Streckenbegrenzungen

Präsident Ben Sulayem: „Entweder wir ändern uns, oder wir werden woanders kandidieren“

„Was wir gesehen haben, ist inakzeptabel, wir müssen etwas tun“, sagte der Cavallino-Teamchef

FIA, FOM und Organisatoren müssen aufwachen, und dann gibt es keine Streckenbeschränkungen mehr: Die Protagonisten müssen die Fahrer sein, nicht die Richter!

„Das könnte uns einen Vorteil verschaffen“, sagte der Monegasse

Fünf Sekunden Vorsprung auf die Rennzeit des Monegassen, dreizehnter im Endklassement

Das Team aus Woking musste im Rennen am Sonntag auf eine erste und zweite Reihe verzichten

Das Thema „Grenzen“ der Strecke steht weiterhin im Mittelpunkt: Marc Genès Argumentation

Der Engländer lässt nach den Ereignissen in Österreich und Silverstone mit den Track-Limits Dampf ab

„Sie haben 106 Runden gestrichen, ohne die entsprechenden Strafen zu verhängen, das sollte nicht passieren“, fuhr der Iberer fort

„Wir wussten, dass das alles am Freitag passieren würde“, verriet der US-Manager

Dies deuteten die Kommissare nach den mehrfachen Strafen nach dem Rennen an

Massaker an der Rennleitung nach der Aston-Martin-Beschwerde, so ändert sich die Rangliste

Es gibt Strafen, die zuvor nicht gemeldet wurden und in der endgültigen Rangliste bekannt gegeben werden

Das Silverstone-Team behauptet, dass mehrere Autos wegen Streckenbegrenzungen nicht bestraft wurden

Ocon: „Wir mussten vor allem in den letzten beiden Kurven pushen, und hier liegen die Streckenlimits“

„In Q2 war ich ruhig in der Garage und musste dann wieder raus, weil es Zweifel an meiner Runde gab“, sagte der Spanier

Mit 48 Tausendstel Vorsprung sichert sich der Niederländer die Pole, Sainz folgt als Spitzenreiter

„Ich möchte es nicht als Ausrede benutzen, so ist es passiert und ich habe Punkte verloren“, sagte der Engländer

Gelbe Würstchen in Kurve 7-8 hinzugefügt

„Alle Fahrer sind in dieser Angelegenheit der gleichen Meinung“, sagte der Spanier

Auch Magnussen, Grosjean und Latifi wurden von den Kommissaren vorgeladen