Zeugnisse des belgischen GP

Ferrari kehrt zum Sieg zurück und schafft dies zusammen mit Räikkönen auf der schönsten Strecke der Weltmeisterschaft. Aber das Cover ist für Giancarlo Fisichella und seinen Force India, großartige Sekunden. Im Kampf um die Weltmeisterschaft ein günstiger Tag für Vettel, der Buttons Ausfall und die unglücklichen Tage von Webber und Barrichello nutzte, um wertvolle Punkte zu ergattern. Ruhestand für Hamilton und Alonso. Viel Spaß beim Lesen!

Lewis Hamilton: 5,5 - Bereit…. Straße! Quelle, Eau Rouge, Kemmel, Les Combes… Halt. Sein Kampf endet dort, als Jaime Alguersuari beim Versuch, dem durch den Zusammenstoß zwischen Button und Grosjean verursachten Chaos zu entgehen, verwirrt ist und ihn – feige – von hinten schlägt. Der Rückzug ist unvermeidlich. Was vermeidbar wäre – entschuldigen Sie das Wortspiel – wäre, so weit hinten anzufangen. McLaren ist eindeutig nicht derjenige aus Budapest oder Valencia. Oder besser gesagt: Das Auto ist identisch, die Strecke verändert sich. Aber wenn man von diesen Positionen aus startet, kann immer ein Unfall passieren, und ehrlich gesagt glauben wir nicht, dass der Zugang zum dritten Quartal unmöglich war. Es ist kein unanfechtbares Urteil, das wollen wir klarstellen. Aber nicht einmal genug. Er gibt zu, dass der Ursprung allen Übels (um Himmels Willen, nicht der des Universums) in der Qualifizierung liegt. Dies qualifiziert ihn (entschuldigen Sie das Wortspiel), entbindet ihn jedoch nicht von der Verantwortung. Der Wandel der Zeiten spiegelt sich jedoch nach seinem Rücktritt wider, als seine Erklärungen – die der unzerstörbare Giovannelli gesammelt hat – vom Duo Mazzoni-Capelli, das Räikkönens schnellste Runde feiert, nur schlecht abgedeckt werden. In der sechsten Runde. Vergessene.

Heikki Kovalainen: 6,5 – Er leidet unter seinem Teamkollegen im Qualifying, hat aber einen guten Start hingelegt, indem er den richtigen Korridor errät, der es ihm ermöglicht, Boden gutzumachen, aber vor allem, um dem Demolition Derby zu entgehen, das einige seiner Kollegen, darunter auch Hamilton selbst, in Les Combes ausgetragen haben. Von da an konzentrierte er sich mit sorgfältigem und beharrlichem Rennverhalten voll und ganz auf die Treibstoffmenge und das Renntempo und schaffte es, in die Punkte zu fahren. Alles in allem nicht schlecht: Der sechste Platz beschert ihm drei Punkte, was McLaren im Kampf um den dritten Platz in der Konstrukteurswertung über Wasser hält. Auf einer echten Männerstrecke ist es nicht einmal schlecht. Ob diese Platzierung auch der Rettung seines Platzes dient, darf bezweifelt werden. Auch weil, um ehrlich zu sein, die wahre Magie von seinem Ingenieur ausgeht, der ihm nach ein paar Runden des Rennens sagt: „Wir haben mehr Energie als die vor uns, wenn alles gut geht, können wir Sechster werden.“ Chapeau.

Luca Badoer: 4,5 – In Valencia sagte er: „In Spa wird es etwas ganz anderes sein.“ Und wir haben ihm geglaubt, ohne ihn zu bewerten. In Spa sagt er: „In Monza könnte ich sogar mit geschlossenen Augen Rennen fahren.“ Es ähnelt ein wenig zu sehr dem Identitätsbau des zweiten Ferrari-Fahrers zwischen 1996 und 2005, lauter Proklamationen und Versprechungen. Trotz aller mildernden Umstände des Falles ist es auch dieses Mal langsam, zu langsam. Nach Meinung des Autors ist es legitim und verständlich, dass er sich unwohl fühlt, geschweige denn, dass er weiterhin Ankündigungen macht. Um in Spa schnell zu sein, muss man eins mit dem Auto sein, was er bei weitem nicht ist. Es ist schwierig, seine Leistung in absoluten Zahlen zu bewerten, angesichts der Bedingungen objektiver Minderwertigkeit (in Bezug auf Training und Erfahrung, um es klar zu sagen!!!), in denen er sich im Rennen befindet. Und das Vollgas am Anfang hilft ihm überhaupt nicht. Sicher ist, dass er in Monza, einer Strecke, die vom Handling her deutlich weniger anspruchsvoll ist – da haben Puristen nichts dagegen – sicherlich bessere Ergebnisse erzielen kann. (auch weil es objektiv schwierig sein wird, es noch schlimmer zu machen) und Ferrari täte gut daran, ihm eine letzte Chance zu geben. Diesmal entgeht uns jedoch alles. Wenn auch widerwillig. Mut.

Kimi Räikkönen: 9,5 – Noch offizieller: Wer alleine läuft, ist deutlich schneller. Vielleicht, weil er frei von Druck läuft, wer weiß. Und wenn man bedenkt, dass sie ihn Iceman nennen. Auf jeden Fall erwischte er einen hervorragenden Start, obwohl Barrichello vor ihm anhielt, und kam in einer günstigen Position aus dem Eau Rouge heraus. Es ist eine Schande, dass er dafür die Kers benutzt hat und dabei die Strecke ignoriert hat, nur um Platz zu haben, aber das war's. Heute hat die Straßenoberfläche in der Formel 1 eine variable Größe, aber das ist eine andere Geschichte. Er nutzt die Kers erneut, um Fisichella zu überholen, und hält von dort aus den römischen Fahrer in Schach, indem er sich auf einen Kampf einlässt, der völlig am Rande des Cents ausgetragen wird, auch dank genau der gleichen Strategie. Er hatte wahrscheinlich nicht das stärkste Auto von allen, da die Fahrer ihn auf jeden Fall favorisierten, Tatsache ist, dass er hervorragend auf einer Strecke fährt, die – wie sie einmal sagten – die Männer von den Jungs trennt. Und es scheint uns nicht viel zu sein, für jemanden, der bis vor zwei Monaten als gekocht galt wie ein Kalbsragout. Einsam.

Robert Kubica: 8 – Wir verstehen immer noch nicht, wie es möglich ist, dass ein Auto, das bis vor zwei Rennen ein Artischocke mit vier Rädern war, plötzlich schnell fährt. Sicher ist, dass es hier in Spa auch um den Griff geht, und in diesem Sinne kann der gute Robert nicht umhin, eine gute Hand dabei zu haben. Nach einem etwas verhaltenen Qualifying erwischte er einen großartigen Start – trotz einer Berührung, die seinen Frontflügel leicht beschädigte – was ihn auf den Podiumsplatz katapultierte. Von da an segelt der Pole ruhig und schnell – so ruhig, wie man in Spa einen BMW fahren kann – auf dem dritten Platz, bis ihn Vettel an der Box überholt. Schade, aber so ist es trotzdem in Ordnung. Wenn man etwas gehässiger sein will, könnte man meinen, dass sein Erwachen – chronologisch gesehen in Bezug auf Heidfeld – genau zu dem Zeitpunkt kam, als über die Löhne für 2010 diskutiert wurde ... aber das ist eine andere Geschichte, denn heute – wir wiederholen – ist das in Ordnung . Geschäftsmann.

Nick Heidfeld: 7,5 – Es ist etwas seltsam, ihn im Qualifying in Spa vor Kubica zu sehen, aber das Ergebnis passt. Allerdings verlief seine erste Runde alles andere als positiv und er verlor mehrere Positionen, obwohl er in keinen Unfall verwickelt war. Zu diesem Zeitpunkt besteht die einzige Möglichkeit darin, ein reguläres Rennen ohne Fehler zu fahren und mit dem Ziel, dank der Pace und der Boxenstopps Positionen gutzumachen. Am Ende gelingt es ihm, auch wenn er bei einem Boxenstopp ein großes Risiko eingeht, als Webber fast auf seine Seite gerät und sich vor ihn stellt. Auf der Strecke gelingt es ihm jedoch mit Entschlossenheit und Zielstrebigkeit, ihn zu überholen, und am Ende landet er direkt hinter seinem Teamkollegen auf dem fünften Platz. Auch er ist auf dem Markt, auch er legt ein mehr als energisches Rennen hin. Was für seltsame Menschen die Piloten sind... Auf jeden Fall war sein Wochenende mehr als positiv, daher kann die Abstimmung dies nur widerspiegeln. Schade nur für den Anfang. Geschäftsmann (Teil zwei).

Fernando Alonso: 7,5 – Schade, wirklich schade, denn er hätte auf dem Podium landen können. Stattdessen wurde sein Rennen erneut durch ein Problem beim Boxenstopp beeinträchtigt, bei dem der linke Vorderreifen einfach nicht richtig funktionieren wollte und ihn zum Ausfall zwang. Bis zu diesem Moment verlief sein Rennen positiv, und aufgrund der großzügigen Treibstoffzufuhr hätte er nach dem ersten Boxenstopp-Walzer zahlreiche Positionen gutmachen können. Das Team erklärt, dass der Kontakt in der ersten Kurve die Radabdeckung so beschädigt habe, dass ein Reifenwechsel unmöglich oder nahezu unmöglich geworden sei. Aber dann, fragen wir uns, wie ist es möglich, dass Fernando damals filmte? Zu irren ist menschlich, aber durchzuhalten... teuflisch.

Romain Grosjean: 4,5 – Sein Rennen endet nach weniger als drei Kilometern, als er beschließt, den Doppeldiffusor von Buttons BrawnGP zu kopieren, ihm aber so nahe kommt, dass er von der Strecke abkommt. Unerfahrenheit ist in Ordnung, jugendlicher Übermut ist in Ordnung, aber zu behaupten, er könne nichts anderes tun, als den Weltmeisterschaftsführenden aus dem Rennen zu schicken, erscheint uns ehrlich gesagt zu viel. Reife zeigt sich auch darin, die eigenen Fehler zu erkennen. Unabhängig von F1-Erfahrung oder nicht. Wir empfehlen, das Gesetz der Undurchdringlichkeit von Körpern zu überprüfen. Vielleicht ist sein Problem nur eine Lücke in der Physik, wer weiß. Zurückgeschickt (zur Schule).

Jarno Trulli: 5,5 – Ausreichend wäre nur und nur für die berauschende Qualifikation da. Doch der Fehler am Start, der alles bis dahin Erreichte quasi zunichte macht, ist unverzeihlich, umso mehr, wenn man bedenkt, dass der Toyota leistungsmäßig alles andere als in einer schlechten Verfassung war (Glock fährt die fünftschnellste Rennrunde). ...). Stattdessen kollidiert er nach einem wenig aufregenden Start leicht mit Heidfeld, muss an der Box anhalten, um den Frontflügel auszutauschen, und landet am Ende der Gruppe. Er sagt, dass das Auto nach der Kollision sowieso nicht perfekt war, aber nicht einmal in der Lage zu sein, Badoer zu überholen – obwohl der Treviso-Fahrer das Kers hatte – scheint ehrlich gesagt ein bisschen schlecht zu sein. Der Ausfall wegen Bremsproblemen trägt nichts zu seinem Wochenende bei. Samstag als Löwe, Sonntag als...? Vielleicht ist es übertrieben, aber was soll's, ein bisschen mehr Konkretheit wäre sicherlich nützlich. Rennen werden nicht in der ersten Kurve gewonnen, und das sollte er wissen. Hastig.

Timo Glock: 6 – Im Qualifying holt er sie von Trulli, im Rennen holt er sie aus seiner Garage. Praktisch massakriert, könnte man sagen. Tatsächlich ist er nach einem mittelmäßigen Samstag auf dem richtigen Weg und erfindet einen großartigen Start, der ihn sogar auf den vierten Platz befördert. Seine Hoffnungen auf eine gute Platzierung schwinden jedoch, als es seiner Crew beim Boxenstopp tatsächlich nicht gelingt, den Tank in einigermaßen kurzer Zeit zu füllen. Und in einem knappen Rennen wie dem in Spa, bei dem es nur um Zehntel geht, bedeutet ein solcher Verlust von zehn Sekunden, dass man vom Fuß des Podiums auf den zehnten Platz vordringt. Ergebnis, das er tatsächlich bekommt. Er läuft gut, er macht keine Fehler, aber mehr kann er nicht. Ausreichend dürfte vorhanden sein. nicht mehr, aber auch nicht weniger. Boxeur (gespielt).

Jaime Alguersuari: 4,5 – Der einzige, bizarre Unterschied zwischen seiner Leistung und der von Grosjean besteht darin, dass der Franzose zwar den zukünftigen Weltmeister eliminierte, der Spanier jedoch stattdessen den früheren Weltmeister. Merkwürdige belgische Zufälle, ebenso merkwürdig sind die identischen Worte, mit denen sich beide an die beiden Personen richten, denen ein Auffahrunfall zugefügt wurde. Mehr gibt es nicht zu sagen, oder eher nein: Wir empfehlen ihm auch die Rezension, die wir Grosjean vorgeschlagen haben. Die Bewertung kann nur gleich sein. Zurückgeschickt (zur Schule) Teil II.

Sébastien Buemi: 6 – Der erfahrene Mann bei Toro Rosso (witzig, aber genau so ist es) schafft es dieses Mal, sich aus der Patsche zu halten und ein reguläres Rennen ohne Fehler ins Leben zu rufen, was ihm den zwölften Platz einbringt. Nichts, worüber man sich die Haare reißen könnte, um es klarzustellen, aber schließlich ist der erfahrene Mann des Teams (Aridaje) immer noch ein Neuling, und die belgische Strecke bleibt die faszinierendste, aber auch schwierigste der Weltmeisterschaft. Ausreichend kann natürlich vorhanden sein. Mit einer kleinen Meisterleistung: der siebtschnellsten Rennrunde. Das Zeug ist da, es fehlt also nur noch das Selbstvertrauen, das man durch Fahren, Fahren, Fahren erreichen kann. Die Ardennen-Prüfung wurde unserer Meinung nach jedoch bestanden. Guter Junge.

Mark Webber: 5 – An einem Tag, an dem er nur gewinnen musste, hatte er am Ende den gleichen Abstand zum Führenden und musste ein Rennen weniger bestreiten. Und wenn man bedenkt, dass er auch auf Autoscooter am Start verzichtet hatte und sich so in eine Position gebracht hatte, die ihm eine komfortable Punkteplatzierung garantieren konnte. Und stattdessen entschließt er sich zu einem rustikalen Duell mit Heidfeld in der Boxengasse – dem objektiv am wenigsten geeigneten Ort in Spa – mit dem Ergebnis einer Durchfahrt. Und zumindest hat es etwas genützt: Innerhalb weniger Kilometer kann man immer noch Heidfeld und Barrichello durchqueren. Er muss lernen, seine Emotionen beiseite zu legen, wenn er wirklich den Qualitätssprung machen will, der von ihm erwartet wird. Er sagt, er sei gut gefahren – in Schüben, würden wir hinzufügen –, aber das reichte nicht. Er wird Neunter, hat leider keine Punkte mehr und ist, sofern es keine Überraschungen gibt, vom Kampf um die Weltmeisterschaft ausgeschlossen. Unbeständig.

Sebastian Vettel: 8 – Wenn er eine schlechtere erste Runde gefahren wäre, hätte er dieses Rennen gewinnen können. Stattdessen beschließt er, eine konservative Haltung beizubehalten, die ihm vielleicht den einen oder anderen Platz einbüßt, ihn aber vor Ärger bewahrt. Natürlich wirst du sagen, du bist nie glücklich: Wenn jemand ruhig bleibt, schreibst du, dass er sich trauen muss, wenn jemand ein Risiko eingeht, sagst du, er habe übertrieben. Die Kraft der Rückschau, antworten wir. Spaß beiseite, nachdem er beim ersten Boxenstopp die langsameren Autos losgeworden war, begann er zu pushen, als ob er sich im Qualifying befände, und schaffte es, auf das Podium zu klettern. Er holte sich sechs Punkte von Button und setzte sich – zaghaft, aber nicht zu sehr – wieder in Szene. in den Kampf um den Titel. . Da wir uns der Missgeschicke der letzten Rennen bewusst sind, verstehen wir, warum er es vorzog, Ärger zu vermeiden, und in gewisser Weise stimmen wir ihm auch zu. Er fährt die schnellste Runde und zeigt damit, dass Red Bull dieses Mal definitiv dabei war. Jetzt fahren wir nach Monza, der Strecke, auf der er bei einem ebenso unglaublichen Regenguss seinen ersten, unglaublichen Sieg in der Formel 1 errang. Wer weiß, was das Wetter vorhersagt. Willkommen zurück.

Nico Rosberg: 6,5 – Er blieb im achten Rennen in Folge (!) in den Punkterängen, litt darunter, holte aber einen weiteren kleinen Punkt. Der Williams ist viel weniger fit als in den vorherigen Rennen, aber er arbeitet hart, kämpft hart und schafft es, im Laufe des Wochenendes Fortschritte zu machen. Und tatsächlich hat der achte Platz viel Eigenes zu bieten, angefangen bei einem sehr schwierigen Start, der ihn um mehrere Positionen verbessern ließ. Wenn wir letztes Jahr mehrmals seine Unbeständigkeit kritisiert haben, müssen wir anerkennen, dass es dem jungen finnischen Deutschen in dieser Saison nie an Engagement gefehlt hat (als gute Nostalgiker haben wir keine Lust, seine finnischen Wurzeln väterlicherseits auszulöschen), die er offenbar erworben hat die für den Qualitätssprung notwendige Reife und Konstanz. Schließlich war die Geschwindigkeit schon immer da. Er ist bereit für eine Topmannschaft, wiederholen wir. Hart.

Kazuki Nakajima: 5 – Wenn sich Nico als hart und kämpferisch erweist, kann Kazuki leider nichts aus dem Loch herausholen. Das ganze Wochenende über fühlte er sich mit dem Auto nicht wohl, im Rennen hatte er Mühe, eine Reihe konstanter (und schneller) Runden zu fahren, und am Ende wurde er Zweitletzter, nur vor Luca Badoer. Ehrlich gesagt kommt es uns etwas wenig vor. Wahrscheinlich war er nicht in Gedanken dabei, vielleicht hat er das ganze Wochenende über nicht den richtigen Winkel gefunden, was die Abstimmung angeht, wir wissen es nicht. Tatsache ist, dass der Vergleich mit Nico in Spa peinlich war. Es ist besorgniserregend, dass es auf einer Strecke passiert ist, auf der der Fahrer eine große Rolle spielt. In den vorherigen Rennen hatte er sich gut verteidigt, wir werden sehen, ob er sich in Monza absetzen kann. Langsam.

Adrian Sutil: 6,5 – Der Vergleich mit seinem Teamkollegen – was die Ergebnisse angeht – ist eindeutig peinlich. Er reagiert würdevoll, gratuliert ihm und lobt die Verbesserungen am Auto. Wenn Ihr Nachbar Zweiter wird und Sie Elfter werden, gibt es natürlich wenig Grund zur Freude. Doch in all dem steckt auch ein bisschen Pech, denn der Kontakt am Start verwehrt ihm faktisch die Möglichkeit, erfolgreich zu sein. Tatsächlich wurde Adrian an der Quelle zwischen zwei anderen Autos eingeklemmt und kollidierte zweimal, wobei der Frontflügel beschädigt wurde und er zur Reparatur an die Box zurückkehren musste. Schuldig? Unschuldig? In diesem Fall haben wir keine Lust zu urteilen. Von da an ist sein Rennen jedoch immer noch spannend, gespickt mit Kämpfen und Überholmanövern. Der elfte Platz sagt viel, aber nicht alles. Und im Großen und Ganzen hat es uns nichts ausgemacht, vor allem die kämpferische Einstellung. Wer weiß, wie es in Monza laufen wird. Bescheiden.

Giancarlo Fishichella: 9,5 – In Spa Fisico wird das Rennen bzw. das Wochenende des Lebens erfunden. Er holt sich am Samstag die Pole-Position und behält die nötige Coolness, um sie mit Stil zu feiern, wenn seine Garage es ihm sagt („Du bist in der Pole-Position“, „Pole-Position? Verdammt!!!“). Er behält die Führung des Rennens und wird nur von Räikkönen aufgrund der Kers überholt (und einem nicht ganz perfekten Ausgang aus Eau Rouge, aber was auch immer...). Nachdem er mit einer Nachahmerstrategie im Vergleich zu der des Finnen auf den zweiten Platz zurückgefallen war, gelang es ihm, an ihm festzuhalten, indem er großen Druck auf ihn ausübte und versuchte, ihn zu Fehlern zu bewegen. Er kann es nicht, aber das ist trotzdem in Ordnung. Ivan Capelli sagte im Live-Fernsehen: „Ich kenne Fisico, wenn er auf dem rechten Fuß aufwacht, hat er in Sachen Fahren niemanden zu beneiden.“ Hoffen wir, dass er weiterhin so aufwacht, das wäre großartig. Wir haben ihn oft kritisiert, aber in Spa war er magisch. Einen halben Punkt weniger für die Feier am Samstag. Meine Herren, wir sind geboren...

Jenson-Knopf: 5 – Sein Rennen dauert ein Amen, als er in der Les-Combes-Schikane von Romain Grosjean schwer gerammt wird. Es würde ausreichen, es nicht zu bewerten. Aber nein, denn Sie betreten diese chaotische Situation allein mit einer Qualifikation, die als mittelmäßig zu bezeichnen bedeutet, ihr ein Kompliment zu machen. Er gibt zu, dass man bestimmte Situationen vermeidet, wenn man vorne anfährt, aber beim Fahren geht es darum, zu sagen und zu tun. Und in Spa hat er es nicht optimal gemacht. Technische Krise bei BrawnGP? Lampenfieber? Druck? Probleme mit Reifentemperaturen? Wir wissen nicht. Dies gilt jedoch nicht für einen wahrscheinlichen zukünftigen Weltmeister. Und trotz allem ist es immer noch gut für ihn, weil seine Gegner nicht viel kassieren. Abgelehnt.

Rubens Barrichello: 7,5 – Zugegeben und größtenteils nicht zugegeben, dass das Problem am Start an der Kupplung lag und nicht an der Person, die sie bediente, verlief sein Rennen viel positiver, als das Ergebnis vermuten lässt. Vom Ende der Startaufstellung zurückzukommen – die Mauer ändert seine Strategie mit dem Eintreffen des Safety-Cars, ruft ihn zurück in die Garage und tankt ihn auf – ist nie einfach. Allerdings zeigt er seine Qualitäten und schafft einige wertvolle Überholmanöver (das Überholmanöver außerhalb von Blanchimont zu Lasten von Webber verdient Applaus), die es ihm in Kombination mit der neuen Strategie ermöglichen, Spa mit zwei Punkten zu verlassen. Wenige, wenn man die Qualifikationen bedenkt, eine Ungeheuerlichkeit, wenn man bedenkt, wie das Rennen gelaufen ist. In den letzten Runden kam er Kovalainen nahe, musste aber wegen eines Öllecks aufgeben und schaffte es dennoch, Rosberg hinter sich zu halten. Große Entschlossenheit, große Persönlichkeit, großer Hunger nach Ergebnissen. Man würde nicht wissen, dass er 37 ist. Er verpasst die Gelegenheit, Button wertvolle Punkte zurückzugeben, aber ohne eigenes Verschulden (vorbehaltlich der ursprünglichen Prämisse). Lederartig.

Manuel Codignoni
www.f1grandprix.it