Mercedes GP, Brawn: „Mit der FIA müssen wir bewerten, ob das DRS in dieser Saison nützlich war“

Mercedes GP-Teamchef Ross Brawn möchte, dass die FIA ​​am Ende der Saison bewertet, ob das Luftwiderstandsreduzierungssystem (DRS) nützlich war.

DRS trug zusätzlich dazu bei, die diesjährige Formel-1-Saison ereignisreich zu gestalten und ermöglichte eine Steigerung der Überholmanöver in nahezu jedem Rennen.

Allerdings fragt sich Brawn, ob Pirellis aggressiverer Ansatz ohne die Notwendigkeit von DRS ein ähnliches Maß an Action erzeugt hätte.

„Es war schwierig, seinen Wert zu beurteilen, da der Einfluss des DRS nicht so groß ist wie der des Reifens“, sagte Brawn.

„Ich denke, die Reifen sind ein wichtiges Element. Soweit es uns betrifft, wurde DRS eingeführt, um Paraderennen zu stoppen, aber ich denke, am Ende der Saison mit der FIA sollten wir einen Schritt zurücktreten und uns ansehen, wo es weh tat, schauen, wo es dazu beigetragen hat. und sehen Sie, was wir erreicht haben und sehen Sie, ob er alle seine Ziele erreicht hat.“

Brawn ist besorgt darüber, dass das Überholen durch DRS zu einfach gemacht und daher abgewertet wird, und möchte sicherstellen, dass die Fans diesen Rennstil schätzen.

„Wir hatten dieses Jahr ein paar Rennen, bei denen wir uns gewünscht hätten, dass es kein DRS gegeben hätte, weil wir Positionen verloren haben. Montreal war ein gutes Beispiel“, sagte er.

„Es ist frustrierend, aber wir müssen von den Fans verstehen, ob sie das Überholen mit DRS spannend finden oder nicht, oder ob sie ein schwierigeres Überholen bevorzugen, damit wir an den Reifen und anderen Faktoren arbeiten können.“

„Ich denke also, wenn wir die Konstanz der Bridgestone-Reifen beibehalten hätten, die in der Vergangenheit sehr konstant war, wäre DRS sicherlich eine sehr wichtige Anforderung gewesen.“ Wegen der Reifen war es weniger wichtig.“