Haug: „Ferraris Strategie beim Diffusor ist nicht schlecht“

Norbert Haug lobte Ferrari für die Geschwindigkeit, mit der es dem Maranello-Team gelang, den Blasluftverteiler in sein 2010er-Auto zu integrieren. Mercedes, McLaren und Renault hatten in ihren letzten Rennen große Probleme, das Red-Bull-artige Heck-Setup umzusetzen.

Aber Ferrari, mittlerweile das Team, das leistungsmäßig am nächsten an der Weltspitze liegt, hat seine Version in mehreren Phasen eingeführt, beginnend mit dem Rennen in Valencia im Juni.

Selbst in Ungarn wurden am vergangenen Wochenende die Abgase noch auf den oberen Teil des Diffusors geleitet und die endgültige Version desselben, die größere Vorteile bringen sollte, wird erst beim nächsten Rennen in Spa zum Einsatz kommen.

„Vielleicht hat Ferrari nicht Unrecht gehabt, es zu überstürzen“, sagte Haug gegenüber Auto Motor und Sport.

Unterdessen bestritt Robert Kubica, dass Renault aufgrund der Versuche, den neuen Diffusor einzusetzen, immer noch unter einem Leistungsverlust leide.

„Die Probleme sind gelöst. „Wir kehren zu unserer gewohnten Effizienz zurück“, fügte der Pole hinzu.