Formel 1 | Red Bull, Verstappen auf Mercedes-Karten: „Sie haben großartige Arbeit geleistet und es ist richtig, dass sie diesen Vorteil ausnutzen“

„Sie zu verbieten? Ich verstehe Horners Enttäuschung, aber es wäre nicht richtig“, fügte er hinzu

Formel 1 | Red Bull, Verstappen auf Mercedes-Karten: „Sie haben großartige Arbeit geleistet und es ist richtig, dass sie diesen Vorteil ausnutzen“

In einem Interview mit in Bahrain anwesenden Journalisten sagte Max Verstappen ist zurück, um über den berüchtigten „Partymodus“ von Mercedes zu sprechen., was ein wenig im Widerspruch zu den Aussagen steht, die sein Teamchef Christian Horner vor einigen Tagen veröffentlicht hat. Englisch, in der Tat, forderte die Föderation auf, diese Kartierungen zu verbieten, wodurch ein einzigartiger Modus eingeführt wird, den Sie im dritten Quartal und im Rennen nutzen können.

Den Niederländern zufolge jedoch Diese Lücken im Reglement konnte Mercedes besser ausnutzen als fünf andereDeshalb ist es richtig, dass sie diesen Vorteil genießen. In der Formel 1 sind diejenigen Sieger, denen es dank der Winterentwicklung gelingt, einen besseren Job zu machen als ihre Konkurrenten und die amtierenden Weltmeister. Sie haben gut daran getan, ein äußerst wettbewerbsfähiges Paket zu schnüren. Verstappen unterstrich Genauso wäre es unfair, diese „Partymoden“ jetzt zu verbieten gegen eine Mannschaft, die in der Praxis keine unregelmäßige Lösung studiert hat.

Hier sind die Worte von Max Verstappen: „Ich habe Christians Worte gehört (Horner.ed.) und ich teile Ihre gleichen Bedenken, Aber gleichzeitig muss man ehrlich sein und zugeben, dass Mercedes einen besseren Job gemacht hat als alle anderen. Warum sollten sie ihren Vorteil verlieren? Es wäre nicht richtig. Wenn wir also so denken, Wir sollten allen den gleichen Motor geben und ich glaube nicht, dass irgendjemand wirklich über eine solche Lösung nachdenkt. Ich gebe zu, dass die FIA ​​etwas tun sollte, um die Wiederholung von „Boost“-Zuordnungen dieser Art zu verhindern. Aber es würde keinen Sinn machen, sie jetzt zu verbieten, nur weil Mercedes diese Lücken besser ausnutzen kann in der Verordnung“.

Roberto Valenti

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