Formel 1 | Kontroverse um flexible Flügel: Mara Sangiorgios Argument aus Baku [VIDEO]

Zwischen dem ersten und zweiten freien Training für den Großen Preis von Aserbaidschan, dem siebten Lauf der Formel-2021-Weltmeisterschaft 1, erläuterte Mara Sangiorgio ausführlich die Kontroverse zwischen Red Bull und Mercedes über die „Flexibilität“ der vorderen und hinteren Kotflügel , und unterstreicht, wie der Verband an diesem Wochenende in Baku versucht, die Konfrontation zwischen den beiden Teams, die um den Weltmeistertitel kämpfen, „zu beruhigen“.

Im Vergleich zum Rennen in Monaco hat die FIA ​​fluoreszierende Aufkleber angebracht, um die „Beugung“ der Flügel in Bewegung zu überprüfen, ein Aspekt, der tatsächlich die neuen Kontrollen vorwegnimmt, die ab Le Castellet geplant sind. Parallel dazu werden in der Regelphase „höhere“ Lasten aufgebracht.

Die Kontroverse entstand, wie wir uns erinnern, am Ende des Großen Preises von Spanien und dauerte mehrere Wochen an, da die FIA ​​​​eine neue „Art“ der Überprüfung erst ab der Veranstaltung in Le Castellet anwenden wird. Ein Schritt, den Mercedes nur schwer nachvollziehen kann, wenn man bedenkt, dass laut Wolff das österreichische Team diese Runden der Meisterschaft mit einem Auto antritt, das innerhalb der Grenzen nicht den technischen Vorschriften entspricht.

Termin um 14.00 Uhr auf Sky Sport F1 HD zur Live-Übertragung des zweiten freien Trainings, gültig für den Großen Preis von Aserbaidschan, dem siebten Lauf der Formel-2021-Weltmeisterschaft 1. Teams und Fahrer haben eine Stunde Zeit, um die Abstimmungen zu perfektionieren die Autos vor den morgigen Vormittags- und Nachmittagssitzungen.