Ferrari, Räikkönen, Bottas: Marktroman im finnischen Stil

Jetzt erzählen wir Ihnen eine Geschichte, einen Sommerroman, „geschrieben“ zwischen den kalten finnischen Tundren und der Wärme eines emilianischen Frühlings, komplett mit mehr oder weniger schmutziger Wäsche, die von der Familie gewaschen wurde, während vor dem Bauernhaus Schwärme von Zugvögeln zurückkehrten nach Hause.

Auf der einen Seite gibt es Ferrari, aufgrund seiner garibaldischen und unentschlossenen DNA und Berufung, „lateinisch“ und daher heiß, leidenschaftlich, impulsiv. Auf der Strecke von Mercedes überwältigt und unzufrieden mit der Leistung seines jüngsten Weltmeisters Kimi Räikkönen. Kimi ist ein schneller, loyaler Fahrer, der von den Technikern und allen Mitgliedern der Scuderia respektiert wird. Der perfekte Partner für Sebastian Vettel. Noch auf der Strecke Eisverkäufer fehlt, er ist ein Geist, er bringt keine Punkte, aber er verliert sie, zwischen Problemen im Qualifying, Ablenkungen im Rennen, Unfällen und viel, viel Pech.

Auf einem Flügel der Mannschaft herrscht eine gewisse Unzufriedenheit, eine gewisse Unentschlossenheit über die Bestätigung dieses von den Fans so geliebten und doch so in sich selbst verlorenen Jungen, weit entfernt von dem wütenden Champion, der in den letzten Jahren bewundert wurde. Die ersten öffentlichen und schmerzhaften Ereignisse „kommen“ (und das verwendete Verb ist kein Zufall). Blödsinn, diktiert von einer mehr oder weniger offensichtlichen Intoleranz gegenüber Kimi, und dann handeln wir ungestüm und durchschlagen den gordischen Knoten.

Ferrari ist davon überzeugt, dass es nicht von der Vergangenheit leben kann, greift zum Telefon und kontaktiert einen anderen Finnen, offenbar – und Sie werden bald verstehen, warum nur scheinbar – das ideale Profil, um Vettel 2016 zu unterstützen. Valtteri Bottas ist jung, schnell, cool auf dem verfolgen, wenn es um Angriff und Verteidigung geht, äußerst konkret. Er ist kein Showman, er redet nicht viel, aber er ist solide. Augen aus Eis und ein perfekter Zweitführer, natürlich günstig.

Ferrari (nicht alle, aber ein Teil) glaubt, den perfekten Soldaten gefunden zu haben, der loyal und beständig in seiner Leistung ist. Und vor allem denkt er daran, ihn für ein paar Cent zu engagieren und dabei seinen roten, unvergänglichen Charme auszunutzen. Aber die heutige Realität, so verloren sie zwischen Agenten, Staatsanwälten, Beratern, „Karten“ usw. ist, ist viel komplizierter. Bottas hat eine sehr hohe „Kündigungsklausel“ (die im Sport unpassende Bezeichnung für das, was in unserem Recht die Bußgeldstrafe ist, also den Betrag, den eine Vertragspartei der anderen im Falle der Ausübung des Rücktrittsrechts zahlen muss) . von fast vierzehn Millionen Euro, eine Unendlichkeit und ein keuchender, aber gleichzeitig ehrgeiziger Williams will keine Abschläge machen.

Ferrari rümpft die Nase, in der Zwischenzeit fahren wir Rennen. Das Szenario ist das von Montreal, dem GP von Kanada, mit Kimi, der sich – dank einer plausibel falschen Zuordnung – in der Haarnadelkurve dreht und das Podium seinem großbackigen Landsmann von Williams überlässt. Maurizio Arrivabene war nach dem Rennen wütend und hätte beinahe seinen Fahrer beschimpft. Der Bruch scheint unheilbar, Bottas lacht verschmitzt auf dem Podium, er scheint alle getäuscht zu haben, bevor er sich in den folgenden Wochen entlarvt (und sich vielleicht selbst ruiniert).

Der Finne aus Nastola, der als Ferrari-Fahrer für Schlagzeilen sorgte im Brustkorb, es scheint dem Druck nicht richtig standzuhalten. In Österreich wird er von Felipe Massa dominiert, in Silverstone zeigt er sich von seiner schlechtesten Seite. Unterdessen gehen die Verhandlungen mit den Roten weiter, und die Lichter sind noch nicht einmal allzu dunkel. Die Linie zwischen Maranello und Didier Coton, dem Manager von Valtteri, ist warm, eine direkte Linie aus Vergleichen und Vorschlägen. Ferrari entdeckt die Schattenseiten von Bottas, nämlich sein übermäßiges Selbstwertgefühl, die Vorstellung, er sei ein erledigter Top-Fahrer, und geht sogar so weit, zwölf Millionen Lohn zu verlangen. Valtteri ist nicht der ruhige Junge, den er zu sein scheint, sondern ein ehrgeiziger Fahrer, vielleicht sogar zu sehr.

Der Hauptschauplatz ist Silverstone, eine Strecke, die Unsicherheit nicht verzeiht. Silverstone ist Geschichte und Kabale, einer dieser Tracks wo wäre wenn Bluffs Du wirst bloßgestellt. Williams ist in Topform, Massa und Bottas bezaubern von Anfang an, wobei der Brasilianer seinen Teamkollegen einmal mehr reguliert und ihm seine Erfahrung aufzwingt. Valtteri winkt, schreit, ist nervös, fordert die Box auf, Felipe zu bewegen, brüllt in seine Kopfhörer eine Überlegenheit, die im Äther einer sterilen Funkkommunikation verloren geht. Wenn dann der Regen kommt, schmilzt unser Regen, verdunstet, verschwindet und zieht einen Teil seiner Träume und Ambitionen mit in die Tortur der mittelmäßigen. Und dass nach dem Spiel als Primadonna wütend auf die Mannschaft, weil sie es ihm gegen Massa nicht leichter gemacht hat, nicht die beste Werbung ist.

Ferrari prüft und sieht Kimi weiterhin in Schwierigkeiten, aber in einem neuen Licht. Räikkönen, überwältigt von den Transfergerüchten, zeigt sich teilnahmslos, seine Geschwindigkeitsleistung verbessert sich statt zu verschlechtern, in England nutzt er den Moment nicht aus, liegt aber bis zum Regen konstant vor Vettel, in Ungarn drückt er sich auf hervorragendem Niveau aus. Auf Zukunftsfragen antwortet er diplomatisch, dieser Räikkönen kennt sich aus, ein verliebter Geschäftsmann, dessen Charakter und Gelassenheit im Vergleich zum teuren und unsicheren Bottas hervorsticht. Die Cavallino-Führer „entdeckten“ in Absprache mit dem neuen Anführer Seb Kimis eher menschlichen als technischen Wert.

Wir sind sicher, dass es eine (sogar hitzige) Diskussion zwischen den Parteien gegeben hat, mit Kimis Manager Steve Robertson, der wenig in der Öffentlichkeit spricht, aber weiß, wie er sich Gehör verschafft (Dokument von 2008). Anscheinend gelingt es dem roten Team, nachdem es das Optionsrecht auf eine automatische Vertragsverlängerung aufgegeben hat, günstigere Vertragsbedingungen zu erreichen, indem Räikkönen einen Teil seines Gehalts „gekürzt“ hat, um im roten Team zu bleiben. Die Bedingung des Gehalts ist ein Muss, aber die Cavallino haben sich – eine grundlegende Tatsache – für Räikkönen entschieden, sie waren nicht gezwungen, auf Kimi zurückzugreifen, wie manche normalerweise behaupten.

Es waren nicht so sehr die insgesamt zwanzig Millionen der Bottas-Operation, die Maranello Angst machten, sondern vielmehr der Sprung ins Ungewisse zu einem Fahrer mit Anspruch auf einen Top-Fahrer, obwohl er noch nichts gewonnen hatte und oft weniger prägnant war als der kleine große Felipe Massa. Valtteri hat einen starken Charakter, aber keinen einfachen. Ein legitimes Ziel, das jedoch nicht durch empirische Daten gestützt wird. Ein schlechter Kunde für Vettel? Schwierig. Ein Problem an der Box? Vielleicht.

Also lieber selbst kuscheln und festhaltenletzter Champion, in der Hoffnung, dass das Pech vorübergeht und nur Platz für die unveränderte Geschwindigkeit bleibt, die auch in Krisenmomenten zum Ausdruck kommt. „Das Dreieck, nein, das hatte ich nicht bedacht…“. Es ist die kluge Wahl von Marchionne und Arrivabene. Planungsstabilität statt Dankbarkeit, Vertrauen und Rückfallfreiheit. Es ist keine Frage des Basisgeldes, es ist eine Frage des Gefühls und des Eises: das Echte von Kimi Räikkönen, das noch verblasste und unsichere eines Bottas, der noch Arbeit vor sich hat.

Antonino Rendina

Folgen Sie @antorendina