Ferrari: Kommentare nach dem freien Training beim GP von Ungarn

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Budapest, 1. August 2008

Freies Training – Erste Sitzung

F. Massa: 1. 1.20.981 19 Runden Chassis 269
K. Räikkönen: 2. Platz 1.21.345:21 270 Runden Chassis XNUMX
Wetter: Luft 29 °C, Asphalt 31 °C, bewölkter Himmel.

Freies Training – Zweite Sitzung

K. Räikkönen: 5. Platz 1.21.009:36 270 Runden Chassis XNUMX
F. Massa: 6. 1.21.010 36 Runden Chassis 269
Wetter: Luft 31 °C, Asphalt 33 °C, bewölkt, dann sonnig.

Fast fünfhundert Kilometer legten Felipe Massa und Kimi Räikkönen im dreistündigen freien Training zum Großen Preis von Ungarn zurück. Die beiden Fahrer der Scuderia Ferrari Marlboro absolvierten das Tagesprogramm, bei dem es darum ging, das beste Setup des F2008 zu finden und verschiedene aerodynamische Lösungen sowie die beiden Arten von Bridgestone-Reifen zu vergleichen, ohne auf technische Probleme zu stoßen. „Wir haben zwei ziemlich schwierige Rennen hinter uns und unser Ziel muss es sein, das gesamte Potenzial unseres Pakets auszuschöpfen und dann zu versuchen, das bestmögliche Ergebnis zu erzielen“, erklärte Sportmanagementdirektor Stefano Domenicali. „Die Ergebnisse vom Freitag müssen immer berücksichtigt werden.“ Eine Prise Salz, vor allem auf einer Strecke wie dem Hungaroring, die am ersten Tag immer sehr schmutzig ist. Es ist klar, dass wir es auf einer Strecke, auf der wir in der Vergangenheit oft etwas schwierig waren, mit sehr starken Gegnern zu tun haben Ich bin zuversichtlich, was unsere Chancen auf ein gutes Rennen angeht.“

Felipe Massa: „Es ist schwer zu sagen, wo wir genau im Verhältnis zu unseren Konkurrenten stehen, aber sicher ist, dass sie immer noch sehr schnell sind. Ich habe mich mit dem weicheren Reifen nicht sehr wohl gefühlt, während ich mit dem härteren ständig im Einsatz war.“ Am Anfang war die Situation viel besser. Wie immer am ersten Tag auf dem Hungaroring ist es schwierig, die Leistung der Reifen zu verstehen, da immer viel Graining auftritt, während sich die Situation ändert, je mehr Gummi sich darauf ablagert Die Strecke. Wir wissen, in welche Richtung wir arbeiten müssen, und wir werden alles tun, um ein gutes Ergebnis nach Hause zu bringen. Es wird hart, aber ich bin trotzdem zuversichtlich.“

Kimi Räikkönen: „Wir haben an verschiedenen Anpassungen am Setup des Autos gearbeitet. Ich habe auch die neue Motorhaube ausprobiert, auch wenn es schwierig ist, eine umfassende Bewertung abzugeben. Die Situation ist diskret, das Verhalten des Autos hat sich verbessert, aber unsere Gegner haben die Hauptrolle.“ Die Spieler scheinen immer noch etwas schneller zu sein als wir, auch wenn es immer ein Fragezeichen gibt, was etwaige Unterschiede im Benzinstand an Bord angeht. Wir wissen, dass es noch Raum für Fortschritte gibt, und darauf werden wir uns konzentrieren unsere Bemühungen in der Vorbereitung auf das Qualifying und das Rennen.“

Luca Baldisserri: „Wenn die Ergebnisse vom Freitag immer schwer zu bewerten sind, weil die von den verschiedenen Teams geladenen Kraftstoffmengen nicht bekannt sind, gilt dies umso mehr hier in Budapest, wo das ‚Graining‘ der Reifen am ersten Tag sehr deutlich ist: Tatsächlich kann nur die Leistung in der ersten Runde als verlässlicher Parameter angesehen werden, da wir dann mehrere Runden warten müssen, bis die Reifen gereinigt sind und wir wieder ein akzeptables Tempo erreichen können. Wir haben das gesamte geplante Programm und die Neuigkeiten durchgeführt „Das, was wir auf die Strecke gebracht haben, scheint in die richtige Richtung zu gehen. Jetzt müssen wir die Daten analysieren, um uns optimal auf den Rest des Wochenendes vorzubereiten.“

Ferrari – Freies Training GP Ungarn – Luca Baldisserri – Felipe Massa – Kimi Räikkönen – Stefano Domenicali