F1 | Toro Rosso, Hartley gegen Gasly: ​​„Er hat die Befehle des Teams in Brasilien nicht respektiert“

Bei Toro Rosso lief es in letzter Zeit nicht gerade gut. In der Konstrukteurswertung liegt das Team auf dem neunten Platz, nur noch vor Williams, vor allem weil das zu Red Bull gehörende Faenza-Team von Honda mit Blick auf 2019 als eine Art Labor genutzt wurde. Offenbar auch unter den dortigen Fahrern ist kein böses Blut: Brendon Hartley, jetzt bei seinem Abschiedsrennen in Abu Dhabi, hat, natürlich abgesehen von sensationellen Wendungen, mit dem Finger auf Pierre Gasly gezeigt, der sich schuldig gemacht hat, ihn nicht nach Brasilien passieren zu lassen. Der Neuseeländer war viel schneller, hatte ein besseres Renntempo und frischere Reifen als sein Teamkollege und vermied auch Streitereien untereinander, da es an Ersatzteilen mangelte. Es ging darum, den elften Platz aufzugeben, nichts Außergewöhnliches, aber ein mögliches Problem mit einigen Autos vorn hätte sicherlich das Comeback begünstigt, wenn Hartley vor Gasly gelegen hätte, aber der Franzose ignorierte bewusst die Befehle des Teams, ein wenig wie Verstappen in der Vergangenheit in Singapur mit Sainz. Kurz gesagt, bei Toro Rosso sind sie sicherlich nicht die Nummer eins, wenn es darum geht, sich Respekt zu verschaffen.

„Pierre hat vor den Medien eine nette Rede über Teambefehle gehalten – Hartley erzählte Ad Autosport – aber er sagte nicht das Gleiche, wenn ich ihn viele Male passieren ließ, auch wenn es nicht um Spitzenpositionen ging, und manchmal mein Rennen gefährdete, um ihm oder dem Team zu helfen, Punkte zu sichern. Sie sagten mir, er würde mich passieren lassen, sobald ich hinter ihm wäre, und jede Runde sagten sie mir, dass er mir in Kurve 4 die Führung überlassen würde. Ich habe die Reifen und den Kraftstoff besser im Griff und war im Renntempo schneller als er. Das Team sah also, dass ich ihm Punkte wegnehmen konnte, wenn jemand technische Probleme hatte, was am Ende aber nicht passierte. Es macht für uns keinen Sinn zu kämpfen, vor allem wenn das Team uns sagt, wir sollten es nicht tun, weil wir keine Ersatzteile haben. Ich bin immer für den Rennsport, aber wenn mir etwas gesagt wird, dann habe ich nicht die Absicht, gegen die Anweisungen des Teams zu verstoßen und das Risiko einzugehen, eines der beiden Autos zu beschädigen. Dem Team war in der Besprechung klar, dass es nicht viel zu besprechen gab. Wir haben klare Richtlinien für die Mannschaftsordnung, insbesondere nach dem Aufeinandertreffen in China.“