F1 | Toro Rosso, Gasly und Hartley sind bereit für den nächsten Grand Prix von Singapur

Nach dem schweren Misserfolg in Monza sind Pierre Gasly und Brendon Hartley bereit für den nächsten Großen Preis von Singapur, den fünfzehnten Lauf dieser Formel-2018-Weltmeisterschaft 1. Die Eigenschaften des STR13 dürften, zumindest auf dem Papier, gut dazu passen Das Ziel der beiden Fahrer wird es daher sein, aus Konstrukteurssicht wichtige Punkte zu sammeln.

Hier ist Pierre Gasly: „Mein einziges Erlebnis in Singapur war als dritter Fahrer für Red Bull Racing. Es war eine Gelegenheit, das Rennen live zu sehen und ich konnte verstehen, wie heiß es ist und was es bedeutet, nachts Rennen zu fahren, nachmittags aufzustehen und in den frühen Morgenstunden zu Bett zu gehen: Alles in allem ist es einfach , folgt man weiterhin der europäischen Zeitzone und muss sich nur an das Fahren mit Kunstlicht gewöhnen. Es ist ein anderes Tempo, aber es hat mir gefallen.

„Diese feuchte Hitze macht das Rennen in Singapur zum körperlich anspruchsvollsten des Jahres. Auch wenn ich dort noch nie gefahren bin, kann ich beim bloßen Betrachten der Streckenführung sagen, dass es sich um eine Strecke handelt, die mir gefällt, mit vielen Kurven, wirklich sehr technisch. Wir wussten, dass die letzten beiden Rennen kompliziert werden würden, aber zumindest auf dem Papier sollte sich Singapur etwas besser an die Eigenschaften unseres Autos anpassen. Ich kann es kaum erwarten zu sehen, wie es weitergeht. Um der Hitze standzuhalten, habe ich beim Training viel Kleidung getragen und viel geschwitzt. Ich werde diese Art von Training bis zum Wochenende absolvieren und einige Zeit in der Sauna verbringen. Marina Bay ist eine meiner Lieblingsstrecken in Videospielen, daher kann ich es kaum erwarten, dort live Rennen zu fahren.“fügte er hinzu.

Hier sind Brendon Hartleys Eindrücke: „Für mich wird Singapur eine neue Strecke sein. Alle Fahrer, mit denen ich gesprochen habe, sagten mir, dass es die körperlich härteste Strecke im Kalender sei, weil es eine anspruchsvolle Strecke sei und vor allem, weil es heiß und feucht sei. Natürlich habe ich im Laufe meiner Karriere an vielen Rennen bei Nacht teilgenommen, wie zum Beispiel in Le Mans, aber bei künstlichem Licht merkt man keinen großen Unterschied zum Tag, es sei denn, es regnet.“

„Historisch gesehen hat sich Toro Rosso hier gut geschlagen. Wir wussten, dass die letzten paar Rennen schwierig gewesen wären, aber als Team glauben wir alle, dass Singapur eine gute Gelegenheit darstellt, ein gutes Ergebnis zu erzielen.“, er machte weiter. „Letzte Woche habe ich diese Strecke im Simulator getestet, was wie immer sowohl dem Fahrer als auch dem Team Vorteile bringt. Die Strecke wurde sorgfältig in 3D kartiert, so dass man jede Unebenheit und Bordsteinkante kennen lernen konnte. Dadurch kann ich alle meine Referenzpunkte sammeln und bin bereit, wenn das Training am Freitag beginnt. Der Simulator ermöglicht es dem Team, bereits vor der Ankunft auf der Strecke viele Anpassungen am Setup vorzunehmen und zu sehen, ob der Fahrer gefühlsmäßig davon profitiert.“

„Es ist nicht ganz das Gleiche wie beim tatsächlichen Fahren, weil es nicht so heiß ist und man nicht die gleichen körperlichen Anforderungen hat, aber es ist eine perfekte Möglichkeit, ein paar visuelle Anhaltspunkte zu bekommen und eine Vorstellung davon zu bekommen, wo man ist.“ gehen. Ansonsten trainierte ich mich, der Hitze zu widerstehen, indem ich andere Kleidung trug. Ich fühle mich in hervorragender Verfassung und das könnte für den Sonntagabend von Vorteil sein: Ich kann es kaum erwarten, bis das Wochenende kommt.“er schloss.