F1 | Renault, Hülkenberg: „Historisch gesehen war das Reifenmanagement in China immer schwierig“

Es ist nicht einmal Zeit, die Batterien wieder aufzuladen, bevor die Formel 1 zum dritten Lauf der Weltmeisterschaft 2018 nach China fliegt. Nach zwei eher positiven GPs ist die Renault in Shanghai sucht er nach Bestätigung: Nico Hülkenberg e Carlos Sainz, auf der offiziellen Website des französischen Teams, illustrierte auf diese Weise die nächste Reise in den Osten.

Hülkenberg: „Wir haben letztes Wochenende definitiv viel gelernt und sind mit einigen Dingen, an denen wir arbeiten müssen, nach China gereist. Jede Strecke ist anders und ich bin sicher, dass China seine eigenen Herausforderungen mit sich bringen wird. Wir werden versuchen, uns weiter zu verbessern. Die Strecke in Shanghai ist berühmt für die endlose Kombination zwischen Kurve 1 und Kurve 2. Es handelt sich um eine komplizierte Gegend, weil man schnell hineinkommt, vor allem im Qualifying: Außerdem frisst sie den linken Vorderreifen auf. Historisch gesehen war das Reifenmanagement in China schon immer schwierig. Die 13. ist eine weitere lange Rechtskurve, die den Reifen noch mehr Leben abverlangt. Nach diesem ersten einzigartigen Sektor bietet der Rest der Runde von allem etwas: sowohl niedrige als auch hohe Geschwindigkeit, und das macht es schwierig, ein ausgewogenes Setup zu finden.“.

Sainz: „Letztendlich war Bahrain ein frustrierendes Wochenende, wir landeten knapp außerhalb der Punkte. Aber jetzt konzentriere ich mich auf China und freue mich auf ein positives Wochenende. Es ist eine Strecke, die mir wirklich gefällt, und ich bin mir sicher, dass wir hier sehr gut abschneiden können. Das letzte Jahr war sicherlich einer meiner denkwürdigsten Grands Prix. Es war eine riskante Entscheidung, das Rennen auf Trockenreifen zu starten, während alle anderen auf Intermediates unterwegs waren. Glücklicherweise zahlen sich Risiken manchmal aus und ich habe daraus Kapital geschlagen, indem ich den 7. Platz belegt habe. Es war auf jeden Fall interessant!“.

Federico Martino