F1 | Mercedes, Vowles und die Entscheidung, Hamiltons Boxenstopp während des Safety Cars nicht durchzuführen
Der Chefstratege von Mercedes erklärt die Entscheidungen, die während des GP China getroffen wurden
Angesichts der von Red Bull in China umgesetzten Strategie haben viele gefragt: Warum hat Mercedes Lewis Hamilton im Rahmen des Safety-Car-Regimes nicht davon abgehalten, die weichen Reifen aufzuziehen? Diese Frage zu beantworten ist James Vowles, Chefstratege von Mercedes, der in einem auf der Website des deutschen Teams veröffentlichten Video versuchte, die während des Rennens getroffenen Entscheidungen zu erklären, wie zum Beispiel, den Briten mit Medium-Reifen auf der Strecke zu lassen.
„Wenn das Safety Car auf die Strecke kommt, prüfen wir immer, wie viele Plätze wir gewinnen und wie viele wir verlieren können. Verstappen lag vorne und wir waren uns der Möglichkeit bewusst, dass der Red Bull wieder einsteigen könnte: Wenn das passiert wäre, hätte Lewis die Möglichkeit gehabt, auf das Podium zu kommen, denn dann hätte er sich bis zum Ende des Rennens gegen die Angriffe gewehrt der Autos hinter ihm. Außerdem funktionieren die Medien bei unserem Auto immer sehr gut und wir waren uns bewusst, dass wir mit dieser Mischung 40 Runden fahren könnten. Was ist mit Valtteri passiert, der die Ziellinie erreichte?
Der Ingenieur fuhr dann fort: „Wir wussten, dass Ricciardo in unserer Boxenstopp-Reichweite war und dass wir ihn zurückgelassen hätten, wenn er nicht angehalten hätte.“ Aber neben ihm war auch Räikkönen, der sehr lange auf der Strecke blieb und innerhalb des Safety-Car-Fensters für Lewis zurückkehrte. Das heißt, es wäre in der Tat sehr marginal gewesen, wenn Hamilton hinter Kimi herausgekommen wäre. Beide Red Bulls nutzten diese Chance und Ricciardo landete hinter Räikkönen, während Verstappen vorne blieb. Wenn wir weiterhin über Lewis reden, wissen wir auch, dass wir, wenn wir hinter dem Safety Car angehalten hätten, immer noch hinter Verstappen gewesen wären.“
Abschließend noch ein Kommentar zur Performance der Soft-Reifen: „Beide Red Bulls waren auf dieser Mischung außergewöhnlich schnell und konnten Positionen gut machen, bis sie die Führung übernahmen.“ Damit haben wir nicht gerechnet.“
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