F1 | Whiting wundert sich über die Kontroverse um das neueste Safety-Car in China: „Unser Ziel ist es nicht, einige Fahrer zu bevorzugen“

Die Einführung des Safety Cars beim letzten Großen Preis von China löste bei Fahrern und Profis große Kontroversen aus. Tatsächlich kritisierte Sebastian Vettel am Ende des Rennens das Rennverhalten von Charlie Whiting, der den guten Maylander in einer Zeitspanne auf die Strecke geschickt hätte, die es den ersten beiden (in diesem Fall Bottas und in der Tat) nicht erlaubte , Vettel .ed), um Ihren Boxenstopp einzulegen. Dieser Schritt kam den Red Bulls zugute, da Verstappen und Ricciardo neue weiche Gummimischungen einbauen konnten, was, wenn man sich die endgültige Klassifizierung ansieht, das Endergebnis des GP beeinflusste.

In einem Interview mit Autosprint verteidigte Whiting sein Vorgehen und begründete den Zeitpunkt in China als „Sicherheit für alle an diesem Streckenabschnitt beteiligten Arbeiter“. Der Rennleiter wartete, bis alle Autos weit von der Haarnadelkurve entfernt waren (dem Punkt, an dem die beiden Toro Rosso sich berührten. Anm. d. Red.), um den Arbeitern ein sicheres und risikofreies Eingreifen zu ermöglichen.

Whiting sagte, er sei von dieser Kontroverse überrascht, da das Safety-Car völlig unabhängig agiere und nicht darauf abziele, die Karten während eines Formel-1-Grand-Prix zu vermischen.

Hier sind die Worte von Charlie Whiting: „Wenn wir uns für den Einsatz des Safety-Cars entscheiden, geschieht das aus Sicherheitsgründen. Daher schaue ich im Moment nicht, ob es diejenigen gibt, die einen Vorteil haben, und diejenigen, die nicht. Wir haben einfach gewartet, bis es eine gewisse Verkehrslücke auf der Strecke gab. Die Trümmer waren über eine große Fläche verstreut, daher wollte ich warten, bis alle Autos hinter dem Safety-Car waren, bevor ich die Streckenposten auf die Strecke schickte. Ich wollte sicherstellen, dass zwischen einem Durchgang und dem anderen genügend Platz ist, damit die Streckenposten Zeit haben, ihre Arbeit zu erledigen.“

„Es ist mir ein bisschen ein Rätsel, warum das alles aufkam.“fügte er hinzu. „Wir haben den VSC seit 2015 und den SC seit zwanzig Jahren. Wir hätten verstehen müssen, dass es bei jedem Eingriff Gewinner und Verlierer geben wird. Aber wenn wir uns hinsetzen und herausfinden müssten, wer davon profitieren würde und wer nicht und was diese Entscheidung mit sich bringen würde, dann hätten wir dafür keine Zeit, und das ist sowieso nicht unsere Aufgabe.“