F1 | Mercedes mit neuer Triebwerksspezifikation auf Kurs: Vereinbarung mit Ferrari gebrochen?

Die von Mercedes auf die Rennstrecke gebrachte neue Triebwerksspezifikation könnte in den nächsten Tagen zu einer aufsehenerregenden Kontroverse führen: Wie die Auto Bild berichtet, hat die Stuttgarter Scuderia tatsächlich gegen eine Vereinbarung mit Ferrari über die Einführung einer spezifischen Triebwerksspezifikation verstoßen Einheiten vor dem nächsten Großen Preis von Italien.

Wir erinnern uns, dass der Verband seit dem Monza-Treffen neue Rechtsvorschriften im Ölbereich eingeführt hat, in denen betont wird, dass der maximale Verbrauch 0,9 Liter betragen muss (derzeit liegt der Grenzwert bei 1,2 Litern, Anm. d. Red.). Mercedes hätte diese Kontrollen „umgangen“ und bereits in Spa eine neue Spezifikation seines Triebwerks eingeführt. Genau darüber scheint es zu einer kleinen Kontroverse zwischen den beiden Teams gekommen zu sein: Ferrari fragte Mercedes, Renault und Honda beim letzten Treffen, das den Motoreningenieuren gewidmet war, ob vor Monza irgendwelche Updates geplant seien, und erhielt ein klares „Nein“. von allen Mannschaften.

Gerade um den neuen Vorschriften im Ölbereich zu entsprechen, bestand das Ziel darin, nichts Neues auf die Strecke zu bringen, die unter den alten Vorschriften stand, um alle Einheiten unter die gleiche „Gerichtsbarkeit“ zu bringen. Mercedes hätte diese Vereinbarung gebrochen und sich in Belgien mit einem Aggregat präsentiert, das die alte Ölverbrauchsgrenze (1,2 Liter) ausnutzen kann. Wir erinnern uns, dass Ferrari ein neues Aggregat nach Monza bringen wird, aber in diesem Fall muss es den neuen Grenzwert von 0,9 Litern einhalten. Hervorzuheben ist, dass die FIA ​​bereits ihre Meinung geäußert und kein Fehlverhalten im Verhalten des Stuttgarter Teams gemeldet hat.

Wir werden sehen, wie sich diese Situation entwickelt, aber eines ist sicher: Der Kampf zwischen Ferrari und Mercedes beschränkt sich nicht nur auf die Strecke.

Roberto Valenti