F1 | Die FIA ​​ist bereit, die Entwicklung des Halo-Systems voranzutreiben

In einem Interview am Rande der letzten Saisontests auf der Budapester Rennstrecke sprach Laurent Mekies über die Entwicklung des Halo-Systems. Nach Angaben des FIA-Technikers strebt jedes Team aufgrund des Sicherheitssystems eine Minimierung der Abmessungen an und verbessert auch die Sicht des Fahrers hinsichtlich der Dicke des Mittelpylons. Genau in diesem Sinne nahm Mekies den gestern von George Russel auf einem Mercedes durchgeführten Test als Beispiel und unterstrich, wie die auf die Rennstrecke gebrachte Version von Halo einige Innovationen auf struktureller Ebene aufwies. Das Endziel besteht darin, den Mittelpylon auf eine Breite von 16 Zentimetern zu bringen.

Hier sind die Worte des FIA-Delegierten: „Wir entwickeln weiter und werden versuchen, für Tests bereit zu sein. Derzeit ist die Mittelstütze 2 cm dick, aber wir glauben, dass es möglich ist, die Sichtbarkeit der Fahrer zu verbessern. Ziel ist es, die Breite des Pylons auf 16 cm zu bringen, um den Piloten zu helfen und die Ästhetik des Systems selbst zu verbessern.“

Roberto Valenti