F1 | Ferrari, Charles Leclerc: „Das Auto ist da und wir hoffen, auch dort zu sein“

Der Zeitpunkt der roten Flaggen beeinträchtigt die Leistungen des Monegassen: „Ich bin enttäuscht, aber es ist erst Freitag.“

F1 | Ferrari, Charles Leclerc: „Das Auto ist da und wir hoffen, auch dort zu sein“

Charles Leclerc versuchte es, aber die Vorhersagen am Vorabend des Spiels waren mehr als richtig. Max Verstappen holt sich die Pole in Spielberg, einer Strecke, die er sein Zuhause nennen kann, aber Charles hat noch 100 km Zeit, um das Schicksal des Rennens am Sonntag zu ändern. Das Sprint-Rennformat kehrt nach Österreich zurück und der Monegasse und der Niederländer werden erneut Seite an Seite um den ersten Platz kämpfen. Die beiden kämpften zusammen mit Carlos Sainz bis Q3 um die vorläufige Pole, was von zwei Unterbrechungen geprägt war. Nach der roten Flagge durch Lewis Hamilton gehen die beiden Ferraris sofort auf die Strecke, doch dieses Mal ist es Russell, der in die Mauer prallt, während Verstappen noch in der Boxengasse steht. Letzter Versuch mit Reifen, die bereits für die Ferraris verwendet wurden, und schließlich beträgt der Abstand zwischen den beiden nur 0.029 Sekunden. Das Sprint-Rennen könnte eine andere Geschichte erzählen, bei der auch wichtige Punkte zu gewinnen wären, was für Leclerc von grundlegender Bedeutung wäre: Der Mangel an Siegen hält seit Melbourne an und die beiden Ausfälle belasten die Gesamtwertung stark. Der Kampfwille bleibt jedoch bestehen, trotz der Schwächen einer schwankenden Saison, die die Entschlossenheit des Monegassen offenbar nicht untergraben zu wollen.

"Es war ein sehr knappes Qualifying, aber leider lag Max heute knapp vor uns. Bei der roten Flagge hatte ich große Probleme, die Vorderreifen wieder in das richtige Temperaturfenster zu bringen, und ich hatte viel Untersteuern, sodass ich im letzten Sektor viel verloren habe. Schade, ich bin enttäuscht, aber es ist nur Freitag, der Sonntag zählt und wir hoffen, dabei zu sein – sagte der Monegasse – Wir brauchen einen guten Start und ein gutes Management, aber ich denke, es wird Spaß machen, zu sehen, welche Strategien die anderen verfolgen werden. Das Reifenmanagement wird von grundlegender Bedeutung sein. Wir müssen das FP2 nutzen, um die Strecke zu verstehen und sowohl im Sprint als auch im Rennen das Beste daraus zu machen. Wir haben bereits einige Daten, aber wir werden es morgen sehen. Das Auto ist jedoch da.".

 

 

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