F1 | Ferrari, Binotto: „Das Ergebnis von Charles‘ Rennen ist das Ergebnis äußerer Umstände“

Mattia Binotto hat nach dem „Silverstone-Tor“ große Probleme. Was beim Rennen in Großbritannien zwischen den beiden Ferrari-Piloten passierte, ist nun bekannt: Carlos Sainz startete von der Pole, hatte aber während des Rennens Rhythmusprobleme, Charles Leclerc, der sich beim Start einen Schaden zuzog und das Rennen bis zum Safety Car anführte . Ferrari versuchte, die beiden Fahrer zu beruhigen, insbesondere Leclerc, der in der Anfangsphase des Rennens eine Teamorder beantragte, weil sein Teamkollege zu langsam war. Nach einigen Versuchen gibt Ferrari das OK für den Kampf, keinen echten Teambefehl, und der Monegasse übernimmt die Führung. Die beiden kollidieren mit Hamilton und jagen den Doppelsieg, doch das durch Ocons Ausfall verursachte Safety Car macht alles zunichte: Ferrari ruft nur den Pole-Mann an die Box und überlässt Leclerc den Wölfen auf seinen inzwischen abgenutzten harten Reifen. Noch eine Funkkommunikation: Das Team bittet Sainz, viel Platz zwischen ihm und seinem Teamkollegen zu lassen, um Charles' Sieg zu verteidigen, aber Carlos bittet das Team, dies nicht zu tun. Und so überholt er seinen von Perez und Hamilton angeschlagenen Teamkollegen und jagt seinen ersten Karrieresieg. Ferrari kehrt nach zwei Monaten des Fastens zum Sieg zurück, erneut mit einem Spanier, zehn Jahre nach dem letzten Mal mit Alonso. Es wird viele Kontroversen geben, sowohl außerhalb als auch innerhalb der Boxen. Die Freude von Sainz ist ebenso spürbar wie die Enttäuschung von Leclerc.

"Für uns ist es wichtig, wieder zu gewinnen. Zwar hat Charles auch die Chance auf die Weltmeisterschaft verpasst, er hätte gewonnen, wenn es nicht das Safety Car gegeben hätte. Ich habe mit ihm darüber gesprochen, Ocon hätte auf einem Fluchtweg stoppen können, aber Charles war vorne und stand kurz vor dem Sieg – sagte Teamchef Mattia Binotto – Er hat sich gut geschlagen, er hat seinen Wert gezeigt und der vierte Platz ist wohlverdient. Sicherlich hätte heute mehr getan werden können, es gibt Bitterkeit, aber dieses Ergebnis ist das Ergebnis äußerer Umstände. Wir haben uns nicht für den Doppelboxenstopp entschieden, weil der Abstand zwischen den beiden Autos nicht ausreichte und Carlos durch das Stoppen beider Autos weitere Positionen verloren hätte. Wir beschlossen, nur Carlos anzuhalten, da Charles zu diesem Zeitpunkt in Führung lag und frischere Reifen hatte und Carlos beim Neustart immer noch hinter ihm gewesen wäre, um ihn zumindest in den ersten Kurven zu schützen. Wir hofften und waren überzeugt, dass die Softs sofort eine gewisse Verschlechterung zeigen würden und Charles in der Lage sein würde, Positionen zurückzuerobern. Das ist nicht so passiert, aber es war eine rationale Entscheidung. 

"Zum Teamfunk an Carlos am Ende der Safety-Car-Phase gibt es nichts zu sagen. Ich denke, er war heute sehr gut und wir wussten, dass es mit den harten Reifen ein schwieriger Neustart werden würde – fährt Binotto fort – Wir haben Carlos gebeten, zu tun, was er konnte, er verstand, aber er wusste auch, dass sie aggressiv dahinterstecken würden. Auch er hat die Position zu Beginn ohne Probleme aufgegeben, das ist sein Geist und ich denke, davon gibt es nichts zurückzunehmen. Ich habe Leclerc gesagt, dass er einen Fehler gemacht hat, er muss nach vorne schauen, aber darüber reden wir später, wenn sich die Lage beruhigt hat. 

"Die Mercedes und Red Bulls waren heute sehr schnell, es war eine tolle Show, aber auch in Österreich wird der Kampf eng. Wir werden versuchen, unser Bestes zu geben, sie auch, aber wir hoffen, dass wir uns auch am Red Bull Ring wiederholen können".