F1, hier sind die Teambudgets: Red Bull der reichste, Ferrari der vierte

Der Abstand zwischen den vier Spitzenteams und dem Rest der Gruppe ist deutlich, und die kleineren Teams leiden darunter ...

F1, hier sind die Teambudgets: Red Bull der reichste, Ferrari der vierte

Wie reich bist du doch, lieber Red Bull, mit deiner umfassenden Sponsoring-Arbeit auf der ganzen Welt, mit dieser Marke, die im Laufe der Jahre zum Synonym für Extremsportarten geworden ist und die zusammen mit den FOM-Erlösen und den technischen Partnern die Schönheit von 266 Millionen Sponsoren hervorbringt , trägt zur Bildung eines pharaonischen Jahresbudgets von 468.7 Millionen Euro bei, Damit ist Milton Keynes das reichste und verschwenderischste Team im Zirkus.

Es folgt Mercedes, das – auch dank günstiger Vereinbarungen mit technischen Partnern – über Ressourcen von 467.4 Millionen Euro „rühmen“ kann, ein immenser und gut angelegter Reichtum angesichts der wiederholten Erfolge der letzten beiden Jahre. Das drittreichste Team im Circus ist McLaren Honda, das für 2015 Ausgaben in Höhe von 465 Millionen bereitgestellt hat. Fast eine halbe Milliarde Euro für die mageren 17 WM-Punkte, bei dem bescheidenen Preis von 27 Millionen Euro, die für jeden einzelnen gewonnenen Punkt ausgegeben wurden. Schrecklich.

Vierte „Kraft“ in dieser speziellen Rangliste ist Ferrari. Die Scuderia di Maranello verfügt über ein Budget von 418 Millionen Euro und ist das Team, das – dank der von der FOM offiziell anerkannten historischen Rolle – die meisten Einnahmen unter der TV-FOM-Einnahmeposition erzielt: 175 Millionen an kommerziellen Rechten. Nicht schlecht. Zumindest im Jahr 2015 kann Ferrari mit zwei Siegen und insgesamt acht Podiumsplätzen nicht sagen, dass es seine Ressourcen schlecht nutzt.

Zwischen den vier besten Königinnen der Formel 1 und den verbleibenden sechs Teams besteht eine deutliche, erschreckende Kluft. Das macht uns verständlich, warum der Kampf der kleinen Teams um eine gerechtere Aufteilung der FOM-Einnahmen nicht ganz unfair ist. Es genügt zu sagen, dass Williams, Dritter der Weltmeisterschaft 2014, „nur“ 186.4 Millionen Euro investiert und damit ein Kosten-/WM-Punkte-Verhältnis erzielt, das dem von Mercedes entspricht (d. h. etwas mehr als eine Million netto pro gewonnenem Punkt).

Es folgen Lotus mit 139 Millionen, Toro Rosso mit 137 Millionen (aber bei Bedarf von Red Bull gedeckt), Force India mit 130 Millionen, Sauber mit einem Budget von 103 Millionen und auf dem letzten Platz Manor mit 83 Millionen Euro.

Alle Teams zusammen geben die bescheidene Summe von 2,6 Milliarden Euro (!) für eine Saison aus, und das erinnert uns daran, dass die Formel 1 – trotz der Krise – ein unglaublich goldenes und nicht von dieser Welt stammendes Universum bleibt. Vielleicht könnte eine gerechtere Verteilung dieses galaktischen „Geldbeutels“ der Show und einer allgemeineren Wettbewerbsfähigkeit der Kategorie zugute kommen.

Antonino Rendina

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