F1 | Die neuen Vorschriften für die Motoren 2021 stehen fest

Heute, Dienstag, 31. Oktober 2017, fand in Paris ein Treffen zwischen der FIA, den Verantwortlichen der Formel 2021, den aktuellen im Zirkus anwesenden Teams und verschiedenen Motorenherstellern statt, um die Richtlinien für die Motoren zu planen, mit denen die startenden Einsitzer ausgestattet werden ab XNUMX.

Wir haben auch einige grundlegende Aspekte der Serie besprochen, die die Senkung der Kosten, die Bestätigung der Hybridtechnologie und die Verbesserung des Klangs der Antriebseinheiten betreffen.

Hier sind die zukünftigen Änderungen:

• 1,6-Liter-V6-Turbo-Hybridmotoren.
• Höhere Motordrehzahl von 3000 U/min zur Verbesserung des Klangs.
• Vordefinierte Designparameter zur Begrenzung der Entwicklungskosten, um extreme Designs und Betriebsbedingungen zu verhindern.
• Entfernung der MGU-H.
• Leistungsstärkere MGU-K mit der Option für Fahrer, basierend auf der Rennstrategie Energie zu sparen
• Einzelturbo mit Maßbeschränkungen und Gewichtsbeschränkungen.
• Batterien und einheitliche elektrische Steuereinheit.
• Hohe Kompatibilität des Außendesigns für Motor/Fahrwerk/Getriebe
• Strengere Regeln für den Kraftstoffverbrauch.

"Der heute vorgelegte Vorschlag ist das Ergebnis einer Reihe von Treffen im Jahr 2017 mit den aktuellen Teams, die an der Weltmeisterschaft teilnehmen, und mit den Motoreningenieuren, die Interesse an diesem Vorschlag gezeigt haben – erklärte Ross Brawn, F1-Generaldirektor für Motorsport – Wir haben aufmerksam zugehört, was die Fans über die aktuelle PU denken und was sie sich in naher Zukunft wünschen, mit dem Ziel, ein einfacheres, günstigeres Regelwerk und lautere Motoren zu definieren. Dadurch werden die Voraussetzungen geschaffen, den Einstieg neuer Hersteller in die Formel 1 zu erleichtern. Ziel der neuen Formel 1 ist es, der weltweit führende Sportwettbewerb mit Spitzentechnologie zu werden. Wir glauben, dass zukünftige Motoren dieses Ziel erreichen können".