F1 | Alpine, Szafnauer: „Die FIA ​​sollte große Investitionen aus der Budgetobergrenze streichen“

Alpine gehört zweifellos zu den Teams, die mit einem guten Erfolg in die neue Saison gestartet sind. Das französische Team, das Pierre Gasly an die Seite des bestätigten Esteban Ocon stellte, wobei letzterer den Platz von Fernando Alonso einnahm, der zu Aston Martin wechselte, hat in den ersten fünf bisher in der Weltmeisterschaft ausgetragenen Veranstaltungen nur magere vierzehn Punkte gesammelt. Ein sicherlich negativer Trend beim Teamchef Otmar Szafnauer der unterstrich, dass die französische Mannschaft alles daran setzt, ihre Leistungen zu steigern.

Zu den Schwierigkeiten, die das Enstone-Team bisher begleiten, gehören nicht Probleme im Zusammenhang mit der Liquidität, sondern die FIA-Regeln im Zusammenhang mit der Budgetobergrenze, die verhindern, dass die Teams große Beträge für die Verbesserung der Infrastruktur ausgeben können.

„Die anderen haben bessere Simulationstools als wir“, sagte Szafnauer gegenüber Auto Motor und Sport. „Normalerweise brauchen wir etwas mehr Zeit auf der Strecke, bis wir das perfekte Setup gefunden haben.“ Unser aktueller Simulator ist 15-20 Jahre alt. Es ist ein älteres McLaren-Modell. Wir haben vor einem Monat einen neuen Simulator bestellt, den werden wir aber erst in eineinhalb bis zwei Jahren haben.“

Ein von Szafnauer angesprochenes Problem betrifft die Budgetobergrenze, die es verschiedenen Teams nicht ermöglicht, mit den Spitzenteams gleichzuziehen: „Wir müssen mit der FIA sprechen, damit die notwendigen Investitionen nicht unter die Ausgabenobergrenze fallen.“ Andernfalls sind Sie in der bestehenden Infrastruktur gefangen. Für 2026 müssen wir ein neues Prüffeld bauen. Es wird erwartet, dass einige Projekte außerhalb der Budgetobergrenze liegen, wie zum Beispiel der Windkanal von Aston Martin, für den eine Ausnahme gemacht wurde. Hätte es im Rahmen des Budgets gelegen, wäre es nie gebaut worden.

Szafnauer gab auch zu, dass Alpine neue Profis aus konkurrierenden Teams rekrutieren muss: „Aber das braucht Zeit. Menschen, die dem Team helfen und etwas bewirken können, haben in der Regel langfristige Verträge. Aston hat viele Leute von Red Bull und Mercedes geholt, nicht nur Dan Fallows und Eric Blandin, über die derzeit alle reden.