F1 | AlphaTauri, Gasly und Kvyat beim nächsten GP von Russland

AlphaTauri jagt Punkte für den nächsten Großen Preis von Russland, die zehnte Runde dieser Formel-2020-Weltmeisterschaft 1. Nach dem teilweisen Fehltritt in Mugello Daniil Kvyat e Pierre Gasly Sie werden versuchen, den AT01 wieder an die Spitze zu bringen, mit dem Ziel, wichtige Punkte für die Konstrukteurswertung zu holen. Denken wir daran: Für Daniil wird es sein Heim-Grand-Prix sein und er wird die Chance haben, ihn mit fast allen Fans auf der Tribüne zu erleben.

Aussagen von Pierre Gasly

„Nach dem Sieg in Monza hat Mugello gezeigt, was in diesem Sport passieren kann. Wir hatten unsere besten freien Trainingseinheiten des Jahres: Sowohl am Freitag als auch am Samstag waren wir sehr konkurrenzfähig und ich war Fünfter, aber dann hatten wir im Qualifying einige Probleme. Ich war jedoch zuversichtlich, dass ich im Rennen Positionen gutmachen konnte, aber leider dauerte mein Grand Prix kaum länger als eine Kurve. Schade, wenn man bedenkt, wie das Rennen gelaufen ist, hätte es sicherlich Möglichkeiten gegeben, etwas Gutes zu tun. Aber das hier ist Rennsport.

Jetzt können wir uns auf Sotschi konzentrieren. Ich muss sagen, dass es angenehm war, ein Wochenende ohne Rennen verbringen zu können, denn der Kalender ist ziemlich voll. Es ist wichtig, dass die Mechaniker und Ingenieure des Teams eine Pause einlegen, damit sie neu starten und in Topform nach Sotschi zurückkehren können. Es ist eine völlig andere Strecke als die, auf denen wir bisher gefahren sind. Es ist viel langsamer als Monza und Mugello. In gewisser Weise ist Sotschi eine Art Stadtkurs und die meisten Kurven sind 90-Grad-Kurven, die im vierten oder fünften Gang gefahren werden können, alle sehr ähnlich. Und dann ist da noch der letzte, langsamere Sektor. Es ist eine interessante Strecke, aber es ist jetzt schwierig, Vorhersagen zu treffen. Eines der schönen Dinge ist, dass wir meiner Meinung nach viel mehr Zuschauer auf den Tribünen haben werden, mehr als in Mugello, und das wird eine andere Atmosphäre schaffen.

Wir werden sehen, wie es läuft, aber ich würde sagen, dass wir mit dem Auto in die richtige Richtung arbeiten. Wir haben viel über die Einrichtung gelernt, um die Leistung zu verbessern. Wir sind leistungsmäßig recht konstant und haben gezeigt, dass wir uns ständig verbessern. Wir haben ein besseres Verständnis für das Auto und die eingeführten Updates scheinen gut zu funktionieren. Wir müssen sicherstellen, dass wir jetzt keinen Ärger bekommen, da im Rennen derzeit alles passiert. Diese positive Dynamik wollen wir fortsetzen: In Spa und Monza waren unsere Leistungen gut, ebenso wie in Mugello, zumindest bis zum Qualifying. Die Abstände zwischen den Autos in der Mittelgruppe betragen nur drei Zehntel. Daher wird es für uns wichtig sein, alles perfekt zu machen, wenn wir mit den Fahrern vor uns mithalten wollen.

Jetzt hatte ich auch etwas mehr Zeit, das Geschehen vor ein paar Wochen in Monza zu verdauen und zu genießen, da in Mugello alles sehr hektisch war. Es war ein großartiger Moment, der der harten Arbeit aller zu verdanken ist. Ich denke, es hat nicht nur denen, die an der Strecke arbeiten, einen echten Schub gegeben, sondern dem gesamten Team, sogar denen, die hinter den Kulissen arbeiten. Jetzt werden wir versuchen, an die guten Leistungen anzuknüpfen, die wir bereits zu Beginn dieser Saison gezeigt haben.“

Daniil Kvyats Bewertungen

„Es war schön, nach Mugello eine kleine Pause machen zu können. Es war kein einfaches Rennen für uns, aber ich habe es geschafft, mit all den Stürzen und roten Flaggen Ärger zu vermeiden. Ich blieb konzentriert, um keine Fehler zu machen, und in solchen Situationen ist das nötig, um ein gutes Ergebnis zu erzielen. Ich denke, wir haben es ganz gut geschafft und die maximale Punktzahl erreicht, die wir uns erhoffen konnten. Mugello hat mir sehr gut gefallen, eine Strecke mit Schotter-Ausweichwegen: So sollten Rennstrecken sein! Es machte jede Highspeed-Kurve noch spannender, denn ein kleiner Fehler reichte aus, um auf dem Kiesbett zu landen, und es gab keinen Grund, über Streckenbegrenzungen zu streiten.

Ich würde sagen, dass unser Auto in den letzten paar Runden konkurrenzfähig war und kontinuierlich Fortschritte gemacht hat. Insgesamt ist die Kerngruppe sehr eng besetzt und wir liegen – wie wir unter normalen Umständen ohne ungewöhnliche Ereignisse im Rennen gesehen haben – leicht hinter McLaren, Racing Point und Renault. Allerdings sprechen wir hier von sehr geringen Margen. Wir versuchen, die Lücke vollständig zu schließen, und ich glaube, dass wir auf dem richtigen Weg sind.

Es ist fantastisch, zu Hause Rennen fahren zu können, während die Landsleute auf der Tribüne einen anfeuern. Natürlich freue ich mich sehr über dieses Wochenende in Sotschi, das für mich immer etwas ganz Besonderes ist. Wir hatten bereits einige Fans in Mugello gesehen und ich denke, dass es dieses Wochenende noch viele mehr sein werden, es wird sehr schön sein. Natürlich wird es wichtig sein, die Sicherheit aller zu gewährleisten, aber wie bei jedem Rennen gibt es Kontrollen und Maßnahmen, um die Sicherheit aller zu gewährleisten. Ich hoffe, dass die Zuschauer die Show genießen werden. Ich glaube, die Tribüne in Kurve 3 ist immer noch nach mir benannt, daher hoffe ich, dort viele Fans zu sehen. Diese Kurve ist sehr lang, aber nicht sehr schwer zu bewältigen: Im Qualifying, im Trockenen, ist sie komplett erledigt. Unter Berücksichtigung überwiegend mittelschneller und langsamerer Kurven gilt es, einen guten Kompromiss hinsichtlich des Abtriebs zu finden. Aber sobald man die richtige Balance gefunden hat, ist alles viel einfacher. Der Reifenverschleiß ist gering und wir können uns ein Ein-Stopp-Rennen vorstellen, aber wir müssen vorsichtig sein, da wir eher weiche Mischungen verwenden werden. Wie immer werden wir einen arbeitsreichen Freitag haben, an dem wir versuchen werden, mehr zu verstehen.“