Briatore: „Die neuen Regeln nehmen der F1 ihre Glaubwürdigkeit“

Ein wütender Flavio Briatore warf der F1-Regierung in Shanghai vor, mit der Legalisierung der umstrittenen Redner der Glaubwürdigkeit der Kategorie einen weiteren Schlag versetzt zu haben. Obwohl Fernando Alonsos Auto nun mit einer aerodynamischen Neuentwicklung des betreffenden Teils rechnen kann, erklärte der Renault-Chef, dass man einen gefährlichen Weg beschreite. „Nach Sennas Tod bestand das Prinzip immer darin, den Einsitzer keinen Bodeneffekt zu verleihen, aber jetzt ist dies plötzlich legal geworden“, sagte der Italiener gegenüber La Gazzetta dello Sport in China. Er fügte außerdem hinzu, dass die aktuelle Situation, in der Renault, McLaren und Ferrari Probleme haben und Brawn-Fahrer an der Spitze der Zeitenliste stehen, ein Affront gegen die Glaubwürdigkeit der Formel 1 sei.

„Unsere Fahrer sind oder waren Weltmeister, und jetzt haben wir es mit einem Brawn-Fahrer zu tun, der im Training bereits ausgeschieden war, und einem anderen, der nur noch ein „Bordstein“ im Kampf um die Weltmeisterschaft ist“, betonte Briatore. „Ich weiß nicht, wie jemand sagen kann, dass wir glaubwürdig sind.“ Was die Definition von „Bordstein“ betrifft, ist nicht klar, ob Briatore sich auf Button oder Barrichello bezog. Mit einem modifizierten Diffusor gehörte Lewis Hamilton am Freitagmorgen zu den Schnellsten in China, doch Briatore bezweifelt, dass die Effizienz des ursprünglichen fehlerhaften Diffusors leicht wiederhergestellt werden kann.

„Es ist unmöglich, den Rückstand, den wir gegenüber diesen Mannschaften aufgebaut haben, aufzuholen“, betonte er. „In drei oder vier Rennen wird die Meisterschaft bereits entschieden sein und ich weiß nicht, welches Interesse die Zuschauer haben werden, wenn sie sehen, dass Button 60 Punkte und Nakajima 50 hat. Es wird besser sein, die Rennen im Radio zu hören und.“ Schau dir etwas anderes an“, sagte er, sagte Briatore. Er fügte außerdem hinzu, dass die aktuelle Situation auch durch den Farce-Vorschlag von Max Mosley verschärft wird, für das nächste Jahr eine Ausgabenobergrenze von 33 Millionen pro Team einzuführen. „Wir haben 15 für KERS ausgegeben, weitere 10 für die Redner, also bleiben uns nur noch fünf für Reisen und die Bezahlung der Mitarbeiter“, fügte Briatore hinzu.

Auch die Red-Bull-Männer haben ihre Enttäuschung über die Angelegenheit zum Ausdruck gebracht, während BMW noch nicht entschieden hat, ob gegen die Entscheidung der Kommissare, die Berufung gegen die in Malaysia vorgelegten Diffusoren abzulehnen, Berufung eingelegt werden soll oder nicht. Gleichzeitig ist Ferrari-Fahrer Stefano Domenicali vorsichtig, was die Geschwindigkeit angeht, mit der das Berufungsgericht entschieden hat, die von den Teams in der Diffusor-Frage eingereichten Berufungen zurückzuweisen. „Man hat das Gefühl, dass bereits eine Entscheidung getroffen wurde“, sagte er in Shanghai. „Das Gericht tagte am Dienstag und traf die Entscheidung am nächsten Morgen. Es ist seltsam und wir warten auf die Begründung des Gerichts“, schloss Domenicali.

Marco Privitera