Baku, die Bordsteine ​​haben 90 % der linken Hinterreifen beschädigt

Die meisten Autos, die am Freien Training für den Europa-GP in Baku teilnahmen, erlitten Schäden oder Schnittwunden, die durch die Randsteine ​​der Baku-Rennstrecke verursacht wurden. Pirelli hat es verraten. F1-Rennen zum ersten Mal in Aserbaidschan, auf einem wirklich schwierigen Stadtkurs mit scharfen Randsteinen.

Die Ursache wurde identifiziert, der äußere Gürtel der Bordsteine ​​war an einigen Stellen nicht richtig repariert und die Organisatoren ergriffen zwischen den beiden Sitzungen und am Abend Reparaturen. Obwohl es keine Reifenschäden gab, stellte Pirelli bei 90 % der Autos Schnitte im linken Hinterteil fest.

„Sie inspizierten die Randsteine, nachdem sie unsere Informationen analysiert hatten. Bei den meisten Reifen, die im letzten Teil des Freien Trainings 1 verwendet wurden, gab es Schnitte am linken Hinterreifen“, sagte Mario Isola von Pirelli. „Ich habe nicht die genaue Anzahl, aber ich kann sagen, dass es 90 % der Autos sind. Das ist also ein guter Hinweis auf ein Streckenproblem, das weiter untersucht werden muss. Alle Schnitte befanden sich an einer bestimmten Stelle, also haben wir Charlie Whiting sofort informiert und er hat sofort reagiert. Er überprüfte vor dem GP2-Qualifying alle Randsteine ​​auf der linken Seite und fand ein paar mit erhöhtem Profil. Sie haben sie behoben, mussten aber das GP2-Qualifying verschieben, und ich denke, dass sie auch heute Abend daran arbeiten werden, um eine endgültige Lösung zu finden. Im FP2 haben wir die gebrauchten Reifen überprüft und nichts gefunden, also ist jetzt alles in Ordnung.“