Horner: „Um die Kosten zu senken, muss das Sportreglement überarbeitet werden“

Ob das vieldiskutierte Projekt zur Budgetobergrenze endgültig ausgelaufen ist, wird bei dem Treffen zwischen FIA e Strategiegruppe Während des Wochenendes in Bahrain gab es keine Diskussionen zwischen den Teams, die scheinbar parallel verlaufen. Reich gegen Arm. Charaktere mit unbegrenzten Mitteln im Vergleich zu denen, die um Ersparnisse spielen müssen, aus Angst, dass ihr Traum schwindet.

„Meiner Meinung nach hätte die Ausgabenobergrenze niemals funktionieren können – die Worte des Chefs Red Bull Christian Horner, einer der Gegner des Vorschlags, gegenüber Autosport: „Wir sind alle mit der Kostensenkung einverstanden, aber der beste Weg, dies zu erreichen, besteht darin, die Sportvorschriften und die Fahrerkosten zu überprüfen.“

„Die Kostenobergrenze hätte zu viele Konflikte geschaffen, aber es ist klar, dass wir irgendwie eingreifen müssen, zum Beispiel durch eine Reduzierung der Tests“, erklärte der Leiter des Mercedes-Toto Wolff.

Der Teamchef ist da ganz anderer Meinung Force India Bob Fernley der sich mit der Strategiegruppe auseinandersetzt, die ausschließlich aus den „Big Six“ besteht. „Das verwendete Dialogsystem zeigt seine Fragilität“, sagte er. „Wie kann er uns reicher machen wollen, wenn er uns nicht die Möglichkeit gibt, unsere Gründe darzulegen und konstruktive Kritik zu üben?“

Und genau in diesem Punkt kam der Präsident der Föderation zu Wort Jean Todt: „Ich habe Verständnis für diejenigen, die sich ausgeschlossen fühlen, aber das Concorde-Abkommen wurde in vollem Bewusstsein und daher ohne Überraschungseffekte unterzeichnet.“

Chiara Rainis