Paul Hembery, Pirelli-Motorsportdirektor: „Vielleicht drei Stopps für die meisten Fahrer“

Pirelli – Nach dem Regen am Donnerstag fand das freie Training auf dem Bahrain International Circuit bei relativ kühlen und windigen Bedingungen und sinkenden Streckentemperaturen statt, da das FP2 am Abend stattfand: zur gleichen Zeit wie das Qualifying und das Rennen. Den größten Teil ihrer Arbeit konzentrierten die Teams auf die Abstimmung und die Reifen in der zweiten Session, in der der Rennrundenrekord aus dem Jahr 2005 gebrochen wurde.

Paul Hembery, Motorsportdirektor von Pirelli: „Ein Hinweis darauf, wie sehr sich die Rundenzeiten im Vergleich zum letzten Jahr allgemein verbessert haben, ist die Tatsache, dass die schlechteste Zeit, die heute Nachmittag im FP1 aufgezeichnet wurde, die beste im FP1 im Jahr 2015 gewesen wäre. Darüber hinaus bereits im FP2.“ Die Rekordrunde im Rennen wurde gebrochen. Wir gehen davon aus, dass die Bedingungen während des FP2 repräsentativ für das Qualifying und das Rennen sein werden, daher haben die Teams viele Daten für ein Rennen gesammelt, bei dem es für die meisten Fahrer zwei, vielleicht sogar drei Stopps geben wird. Während des FP2 verzeichneten wir minimales Graining, bei kühlen Bedingungen und mit mehr Kraftstoff. Die superweiche Mischung, eine Mischung mit niedrigem Arbeitsbereich, scheint einen Vorteil von etwa einer Sekunde pro Runde gegenüber der weichen Mischung zu haben, unterstützt durch die niedrigen Temperaturen.

Pirelli-Fakt des Tages: Für Stoffel Vandoorne, der am Sonntag an seinem ersten Grand Prix teilnehmen wird, ist Bahrain ein Ort wichtiger Debüts. Der Belgier nahm 2 in Bahrain an seinem ersten GP2014-Rennen teil – und gewann es. Bei seinem Debüt in Sakhir qualifizierte er sich als Zweiter, bevor er in der GP2 viermal in Folge die Pole holte.

Heute im Fahrerlager gesehen: Ein außergewöhnlicher Überlebender: Nando Parrado. Für diejenigen, die ihn nicht kennen: Der Uruguayer war einer der 16 Überlebenden des schrecklichen Flugzeugabsturzes von 1972 in den Anden und spielte eine entscheidende Rolle bei der Rettung seiner Rugby-Teamkollegen der Old Christians, indem er die Berge zehn Tage lang zu Fuß überquerte für Hilfe. Nach dem Unfall wurde er Berufspilot und ist heute ein Motivationsredner und eine Fernsehpersönlichkeit.