GP von Korea, ​​Yeongam: Wochenendvorschau und Zeitplan

Drittletzter Lauf der Formel-2010-Weltmeisterschaft 1 in Terra Incognita. Am kommenden Wochenende wird der vierrädrige Zikus zur ersten Ausgabe des Großen Preises von Korea auf dem Korean International Circuit in Yeongam landen.

Damit steigt Südkorea in den Weltmeisterschaftskalender ein, auch wenn die Entwicklung, die zu diesem Grand Prix führte, sehr lang und voller Hindernisse war. Nach monatelangen Spekulationen und Gerüchten gaben Bernie Ecclestone und die südkoreanischen Behörden im Oktober 2006 bekannt, dass sie eine Vereinbarung zur Organisation eines Grand Prix im Jahr 2010 getroffen hatten.

Die Bauarbeiten für den Korean International Circuit begannen im Spätsommer 2007, doch es schien von Anfang an klar, dass es sehr langsam vorangehen würde, so dass die letzte Asphaltschicht erst vor wenigen Tagen aufgetragen und die Genehmigung durch den Staat erteilt wurde FIA-Beamte unter der Leitung von Charlie Whiting trafen erst Anfang dieser Woche ein.

Die 264 Millionen Dollar teure Strecke liegt in der Nähe der Hafenstadt Mokpo in der Provinz Yeongam, in der Region South Jeolla im südlichen Teil Südkoreas. Wie auch bei anderen modernen Rennstrecken ist der Konstrukteur des Systems war der deutsche Architekt Tilke. Die Rennstrecke ist in zwei Teile unterteilt: einen temporären und einen permanenten, und aus der Vereinigung der beiden entsteht das vollständige Design der Strecke, auf der die Formel 1 ausgetragen wird.

Die Strecke zeichnet sich durch einen ersten Teil aus, der aus einer sehr langen Geraden besteht, die mit einer scharfen Bremsung endet, gefolgt von einem weiteren, kürzeren Abschnitt, der in eine Reihe mehr oder weniger schneller Kurven mündet, die in nahezu konstantem Tempo bewältigt werden müssen.

Eine Formel 1, die daher auch an andere Ufer expandiert, und in den letzten Tagen hat der russische Premierminister Wladimir Putin bekannt gegeben, dass er mit Bernie Ecclestone eine Einigung über einen Großen Preis von Russland im Jahr 2014 erzielt hat. Die Strecke soll etwa 200 Millionen kosten Dollar, ein Projekt, das offensichtlich von Tilke unterstützt wird. Der Ort steht noch nicht fest, aber die Rede ist von Sotschi am Schwarzen Meer, wo 2014 unter anderem auch die Olympischen Winterspiele stattfinden werden.

Die Formel 1 kommt in Korea an, nachdem der Große Preis von Japan seit dem freien Training am Freitag von Red Bull dominiert wurde. Vettel und Webber setzten sich sowohl im Qualifying als auch im Rennen durch und holten sich ihren dritten Double der Saison. Fernando Alonso erreichte die dritte Stufe des Podiums und erzielte nach zwei Siegen in Monza und Singapur ein gutes Ergebnis, um seine Hoffnungen auf die Weltmeisterschaft aufrechtzuerhalten.

Doch vom Pech verfolgt, fiel Lewis Hamilton, der sich als Dritter qualifizierte, aufgrund des Austauschs des Getriebes zunächst um fünf Positionen zurück und musste diese Position dann im Rennen, als er in der Schlussphase des Grand Prix Vierter war, aufgeben Teamkollege Button erneut aufgrund von Problemen beim Wechsel.

Das Unglück, das Robert Kubica widerfuhr, ist urkomisch: Wenige Runden vor dem Start verlor er das rechte Hinterrad, weil es von den Mechanikern in der Startaufstellung nicht angeschraubt wurde. Die Lage von Felipe Massa ist jedoch tragisch. Massas Rennen endete in der ersten Kurve, als er mit einem unerklärlichen Manöver den inneren Bordstein überquerte, auf die Strecke zurückfiel und den unschuldigen Liuzzi traf.

Der brasilianische Fahrer steht aufgrund der zunehmend gnadenlosen Kritik der Presse in letzter Zeit unter Druck. Die schlechte Laune Massas wird auch an den Äußerungen deutlich, die er etwas nachlässig gegenüber den Zeitungen veröffentlichte. Etwas ist in der Beziehung zwischen Massa und dem kleinen Pferd zerbrochen und Gerüchte über eine bevorstehende Trennung werden immer lauter, auch wenn Ferrari in den letzten Stunden öffentlich seine Unterstützung für Massa zum Ausdruck gebracht hat, der sich beim Team bedankte.

In den letzten Tagen wurde auch über die Zukunft der Topserie gesprochen, insbesondere wurden Einzelheiten des FOTA-Treffens bekannt, das im Fahrerlager von Suzuka stattfand. Die verschiedenen Teamchefs scheinen die Möglichkeit diskutiert zu haben, die Rennwochenenden auf nur zwei Tage zu reduzieren und damit die Freitage abzuschaffen. Allerdings könnte eine solche Aussicht zu wirtschaftlichen Verlusten für die Anlagenbetreiber führen.

Als wir dann in Korea ankommen, kämpfen noch fünf Fahrer um die Weltmeisterschaft. Der Große Preis von Japan hat dem Red-Bull-Duo und insbesondere Vettel, der nun punktgleich mit Ferrari-Pilot Alonso ist, neues Leben eingehaucht. Die Situation von McLaren in der Gesamtwertung ist besorgniserregender, obwohl Teamchef Martin Whitmarsh seine Rivalen davor gewarnt hat, den Fehler zu begehen und das Team aus Woking als aus dem Rennen genommen anzusehen.

Da die koreanische Rennstrecke für jeden unbekannt ist, müssen wir mit sehr „vollen“ freien Trainingseinheiten rechnen, in denen viele versuchen werden, herauszufinden, wie sie das Auto am besten abstimmen. Die Geschichte hat uns gezeigt, dass das beste Team normalerweise dasjenige ist, das schneller als alle anderen ist, wenn es auf einer unbekannten Strecke ankommt.

Am Ende des Großen Preises von Korea werden sich die Teams ein paar Tage frei nehmen, bevor sie nacheinander den Großen Preis von Brasilien und Abu Dhabi in Angriff nehmen. Während Ferrari im Carioca-Land ein paar weitere Vorsprunge gegenüber seinen Gegnern zu haben scheint, dürfte Red Bull im Nahen Osten erneut dominieren. Offensichtlich sollte die Reaktion von McLaren nicht unterschätzt werden, denn er ist bestrebt, nach den letzten unglücklichen Rennen Wiedergutmachung zu leisten.

Domenico Della Valle

INFOS
Streckenlänge: 5,621 km
Runden vor Schluss: 55
Gesamtstrecke: 309,155 km
Anzahl der Kurven: 18 – 9 rechts, 9 links
Bridgestone-Mischungen: weich/hart

RECORD
Testfahrt: -
Rennrunde: –
Distanz: -
Fahrersiege: –
Mannschaftssiege: –
Fahrerstange: –
Pole-Team: –
Km im Kopf des Fahrers: –
Km im Spitzenteam: –
Beste Fahrerrunden: –
Beste Teamrunden: –
Fahrerpodeste: –
Mannschaftspodestplätze: –
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Ruhmeshalle

Kein Grand Prix
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Die Zeiten des Großen Preises von Korea

Freitag Oktober 22
10:00-11:30 (03:00-04:30) Prove Libere 1
14:00-15:30 (07:00-08:30) Prove Libere 2

Samstag Oktober 23
11:00-12:00 (04:00-05:00) Prove Libere 3
14:00–15:00 Uhr (07:00–08:00 Uhr) Qualifikation – Rai Due

Samstag Oktober 24
15:00 (08:00) Rennen – Rai Uno