Formel-1-Test | Mercedes, aerodynamische Revolution beim W10

Die größte Überraschung heute Morgen war sicherlich der Mercedes W10, nicht so sehr wegen seiner Leistung auf der Strecke, die vor Bottas' plötzlichem Stopp nach drei Kurven am Nachmittag eigentlich sehr gut war, sondern vielmehr wegen der wichtigen und sichtbaren aerodynamischen Neuerungen, die in ihn eingebaut wurden Star-Auto. Lasst uns gleich loslegen eine neue Nase, auch gespickt mit einigen Details am Flügel; auch auf derHeckflügel Neue Lösungen waren die Basis, aber damit ist es noch nicht getan, denn auch die Motorhaube Es wurde von Brackley-Ingenieuren überarbeitet. Last, but not least auch die neues Treppenhaus. Ein völlig neues Auto, eine Art B-Version dieses Mercedes W10: dass sie darauf gewartet haben, dass die FOM-Kameras ausgeschaltet werden, um alternative Lösungen zu bringen? Es ist nicht bekannt, aber Tatsache ist, dass Hamiltons Zeiten heute Morgen sehr gut waren (wir reden eindeutig von langen Läufen, Anm. d. Red.). Am Nachmittag hatten wir im Moment keinen Gegentest mit Bottas, da der Finne den W10 in seiner ersten Runde sofort in die Kurve pflanzte.