F1 | Mercedes, Toto Wolff: „Für uns in Kanada hat die Alarmglocke geläutet“

Sieben Siege in ebenso vielen Rennen für Mercedes, das im ersten Saisondrittel weit und breit und in allen Teilen der Welt dominierte. Das englisch-deutsche Team in Kanada gewann dank der Strafe für Sebastian Vettel, den eigentlichen Gewinner des Grand Prix, nach einem nicht gerade einfachen Wochenende und einigen Zuverlässigkeitsproblemen bei beiden Autos.

„Bei uns in Kanada läutete eine Art Alarmglocke – sagte Toto Wolff. Nach sechs Rennen mit hervorragender Zuverlässigkeit hatten wir am letzten Wochenende eine Reihe von Problemen, die fast alle von uns verursacht wurden, wie zum Beispiel das Problem mit dem Kraftstoffsystem an Valtteris Auto während des FP1 oder das Hydraulikleck, das Lewis vor dem Rennen hatte. Wir hatten Glück, denn sie tauchten auf, als wir sie noch lösen konnten, aber sie hätten unser Wochenende ruinieren können, also waren die Mechaniker gut darin, das alles zu vermeiden.“

Beim nächsten Stopp in Le Castellet kommentiert Toto: „In Frankreich erwartet uns ein weiterer harter Kampf: Die Strecke hat einige Ähnlichkeiten mit Montreal und die lange Gerade wird eine Herausforderung für uns sein. Im Gegensatz zu Kanada sind die Kurveneigenschaften jedoch auf hohe Geschwindigkeiten ausgelegt, was für uns von Vorteil sein sollte. 

„In den letzten drei Monaten hat unser Team sowohl auf der Strecke als auch in den Werken in Brackley und Brixworth ein sehr hohes Niveau erreicht, und dieses Ziel müssen wir auch in Frankreich beibehalten. Letzte Woche haben sich die Teams mit der FIA und der Formel 1 getroffen. Wir haben vereinbart, die Entscheidung über das Reglement für 2021 auf Oktober zu verschieben, damit wir Zeit haben, gemeinsam eine Synergie zu finden. Die Formel 1 ist die Königsklasse des Motorsports, darüber lässt sich nicht streiten: Jedes Wochenende teilen Millionen Fans aus der ganzen Welt unsere Leidenschaft für den Rennsport, und wir wollen die Gelegenheit nutzen, das Reglement zu ändern, um die Kategorie noch spannender zu machen Fans, sondern auch, um die Konkurrenz anzukurbeln und den Sport weltweit wachsen zu lassen. Den richtigen Kompromiss zu finden ist nicht einfach – schließt Wolff – aber wir sind uns einig in unserer Leidenschaft für den Rennsport und dem Wunsch, ein Regelwerk zu definieren, das der Formel 1 mindestens im nächsten Jahrzehnt zum Erfolg verhelfen wird.“