F1 | GP Monaco 2021: Vorschau und Wochenendzeiten

Donnerstag Mai 20

• Freies Training 1, 11 Uhr
• Freies Training 2, 15 Uhr

Samstag Mai 22

• Freies Training 3, 12 Uhr
• Qualifying, 15 Uhr (auch live auf TV00)

Sonntag Mai 23

• Rennen, 15 Uhr (auch live auf TV00)

Wir erinnern Sie daran, dass Sie das gesamte Motorsportwochenende auch auf unserer F1GrandPrix-Website mit Live- und Echtzeit-Updates von der Rennstrecke verfolgen können!

Schaltungen

Name: Rennstrecke Monte Carlo

Platz: Monte Carlo, Monaco

Gebäude: Dies ist der Stadtrundkurs schlechthin, der durch die engen Gassen des Hafens von Monte Carlo entsteht. Im Jahr 1929 wurde die Strecke zum ersten Mal für Sportwettkämpfe genutzt. Im Laufe der Jahre wurde sie umfassend umgebaut, ohne jedoch das ursprüngliche Design zu verändern, sondern von einem Layout ohne fast keine Schikanen zu der kurvenreichen und kurvigen Strecke, die wir heute kennen. Fast alle Änderungen erfolgten zeitgleich mit denen des Straßennetzes des Fürstentums, während andere im Namen der Sicherheit vorgenommen wurden. Die letzte wesentliche Änderung erfolgte im Jahr 2004, als die Boxengasse komplett neu gestaltet wurde. Im Vorjahr war jedoch die Rascasse-Schikane geändert worden, wodurch die Einfahrtsstraße verbreitert wurde. Nach dem Unfall von Sergio Perez beim Bremsen am Tunnelausgang wurden 2011 auch kleine Änderungen an den Fluchtwegen vorgenommen.

Distanz pro Runde: 3,337 km

Anzahl der Kurven: 19, zehn rechts, neun links

Fahrtrichtung: Std

Technische Daten:

Besonderheiten der Strecke: Wir erreichen die glamouröseste Strecke im Formel-1-Kalender. Auf dieser Strecke dürfen keine Fehler gemacht werden, weshalb das Qualifying sehr wichtig ist, da das Überholen sehr schwierig ist. Am meisten zu leiden hat das Getriebe, das während des Rennens 7.098 Mal und pro Runde 91 Mal genutzt wird. Der am häufigsten genutzte und dementsprechend beanspruchte Gang ist der erste, der ca. 43 % der Runde genutzt wird. Anlässlich dieser Veranstaltung bringen alle Teams spezielle Flügel und aerodynamische Anbauteile mit, um die Belastung zu maximieren. Der Stundendurchschnitt dieser Strecke ist niedrig und liegt bei etwa 157 km/h.

Bremsen: Da auf dieser Strecke niedrige Geschwindigkeiten erreicht werden, ist es wichtig, die Bremsen gut zu dosieren und sie abkühlen zu lassen, insbesondere zu Beginn des Rennens, wenn der Kraftstofftank voll ist.

Bereifung: Wie bereits erwähnt, ist das Qualifying in Monaco sehr wichtig und aus diesem Grund werden die von Pirelli gewählten Mischungen neben dem mittleren Satz (C4) hauptsächlich weiche (C5 und C3) sein.

https://twitter.com/pirellisport/status/1394265982957465603

RECORD

Testrunde: 1:10.166 – L Hamilton – Mercedes – 2019
Rennrunde: 1:14.260 – M Verstappen – Red Bull – 2018
Distanz: 1h40:29.329 – F Alonso – McLaren – 2007
Fahrersiege: 6 – In Senna
Teamsiege: 15 – McLaren
Fahrerpol: 5 – Nach Senna
Pole-Team: 11 – McLaren
Beste Fahrerrunden: 5 – M Schumacher
Beste Teamrunden: 17 – Ferrari
Fahrerpodestplätze: 8 – In Senna
Teampodestplätze: 53 – Ferrari

Ruhmeshalle

1. 1929 W Grover – Bugatti
2. 1930 R Dreyfus – Bugatti
3. 1931 L Chiron – Bugatti
4. 1932 T Nuvolari – Alfa Romeo
5. 1933 In Varzi – Bugatti
6. 1934 G Moll – Alfa Romeo
7. 1935 L Fagioli – Mercedes
8. 1936 R Caracciola – Mercedes
9. 1937 M Brauchitsch – Mercedes
10. 1948 G Farina – Maserati
11. 1950 J Fangio – Alfa Romeo
12. 1952 V Marzotto – Ferrari
13. 1955 M Trintignant – Ferrari
14. 1956 S Moss – Maserati
15. 1957 J Fangio – Maserati
16. 1958 M Trintignant – Cooper Climax
17. 1959 J Brabham – Cooper Höhepunkt
18. 1960 S Moss – Lotus Höhepunkt
19. 1961 S Moss – Lotus Höhepunkt
20. 1962 B McLaren – Cooper Höhepunkt
21. 1963 G Hill – BRM
22. 1964 G Hill – BRM
23. 1965 G Hill – BRM
24. 1966 J Stewart – BRM
25. 1967 D Hulme – Brabham Repco
26. 1968 G Hill – Lotus Ford
27. 1969 G Hill – Lotus Ford
28. 1970 J Rindt – Lotus Ford
29. 1971 J Stewart – Tyrrell Ford
30. 1972 J Beltoise – BRM
31. 1973 J Stewart – Tyrrell Ford
32. 1974 R Peterson – Lotus Ford
33. 1975 N Lauda – Ferrari
34. 1976 N Lauda – Ferrari
35. 1977 J Scheckter – Wolf Ford
36. 1978 P Depailler – Tyrrell Ford
37. 1979 J Scheckter – Ferrari
38. 1980 C Reutermann – Williams Ford
39. 1981 G Villeneuve – Ferrari
40. 1982 R Patrese – Brabham Ford
41. 1983 K Rosberg – Williams Ford
42. 1984 Ein Prost – McLaren TAG
43. 1985 Ein Prost – McLaren TAG
44. 1986 Ein Prost – McLaren TAG
45. 1987 Ein Senna – Lotus Honda
46. 1988 Ein Prost – McLaren Honda
47. 1989 Ein Senna – McLaren Honda
48. 1990 Ein Senna – McLaren Honda
49. 1991 Ein Senna – McLaren Honda
50. 1992 Ein Senna – McLaren Honda
51. 1993 in Senna – McLaren Ford
52. 1994 M Schumacher – Benetton Ford
53. 1995 M Schumacher – Benetton Renault
54. 1996 O Panis – Ligier Mugen Honda
55. 1997 M Schumacher – Ferrari
56. 1998 M Häkkinen – McLaren Mercedes
57. 1999 M Schumacher – Ferrari
58. 2000 D. Coulthard – McLaren Mercedes
59. 2001 M Schumacher – Ferrari
60. 2002 D. Coulthard – McLaren Mercedes
61. 2003 J Montoya – Williams BMW
62. 2004 J Trulli – Renault
63. 2005 K Räikkönen – McLaren Mercedes
64. 2006 F Alonso – Renault
65. 2007 F Alonso – McLaren Mercedes
66. 2008 L Hamilton – McLaren Mercedes
67. 2009 J Button – Brawn GP Mercedes
68. 2010 M Webber – Red Bull Renault
69. 2011 S Vettel – Red Bull Renault
70. 2012 M Webber – Red Bull Renault
71. 2013 N Rosberg – Mercedes
72. 2014 N Rosberg – Mercedes
73. 2015 N Rosberg – Mercedes
74. 2016 L Hamilton – Mercedes
75. 2017 S Vettel – Ferrari
76. 2018 D Ricciardo – Red Bull
77. 2019 L Hamilton – Mercedes