F1 | Ferrari und Leclerc leiden unter fehlender Pace mit harten Reifen

„Es bestätigt die Schwachstellen unseres Autos. Wenn wir das optimale Fenster verlassen, verschwenden wir zu viel Zeit“, sagte der Monegasse

F1 | Ferrari und Leclerc leiden unter fehlender Pace mit harten Reifen

Der beiHermanos Rodríguez di Mexiko-Stadt Es war ein schwieriges Rennen Charles Leclerc. Ein Rennen, bei dem es für den Monegassen sofort bergauf ging, sowohl wegen eines sicherlich nicht effektiven Starts (Verstappen überholte beide SF-23, die aus der ersten Reihe starteten, Anm. d. Red.) als auch wegen des Unfalls, bei dem er am Bremspunkt in Kurve 1 zum Protagonisten wurde mit Sergio Perez‘ Red Bull.

Eine Situation, die das komplizierte Großer Preis von Mexiko von Leclerc, der trotz einer hervorragenden Pace mit den Medium-Reifen im ersten Stint nach dem zweiten Restart mit den harten Reifen nicht mehr mithalten konnte. Eine schwierige Situation, die einmal mehr die Mängel des Cavallino-Wagens mit den weißen Bandbezügen deutlich machte.

Leclerc konnte den zweiten Platz nicht gegen die Angriffe von Mercedes verteidigen Lewis Hamilton, mit dem Engländer, der es – unter Ausnutzung der vorteilhaften Verbindung – schaffte, Leclercs SF-23 Nummer 16 zu überholen und sich vom Moment des Überholens bis zur Zielflagge mehrere Sekunden Vorsprung (über neun) zu verschaffen.

„Ich denke, es bestätigt erneut die Schwachstellen unseres Autos – erklärte Leclerc in der Pressekonferenz nach dem GP von Mexiko – und jedes Mal, wenn wir das optimale Fenster des Autos verlassen, verschwenden wir zu viel Zeit. Und genau das ist mit dem harten Reifen passiert. Zuerst dachte ich, ich könnte einen guten Job machen, wenn der Stopp erst einmal gemacht wäre. Aber dann gab es die rote Flagge, die Reifen kühlten ab, wir fuhren wieder auf die Strecke und das Gefühl war nicht mehr dasselbe und ich konnte kein Vertrauen in die Reifen zurückgewinnen.“

Leclerc fügte zum Abschluss seiner Analyse hinzu: „Es war eine Schande, denn das Tempo auf der mittleren Strecke war gut. Aber wir werden noch einmal das Verhalten mit den harten Reifen untersuchen, um zu verstehen, was schief gelaufen ist, und um es in Zukunft zu verbessern. Aber ich denke, dass es kurzfristig keine großartigen Lösungen gibt. Ich denke, jedes Mal, wenn wir, wie gesagt, ein wenig außerhalb des optimalen Fensters sind, verschwenden wir zu viel Zeit.“

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