F1 | Ferrari, Carlos Sainz: „Ich habe nicht aufgegeben, endlich der erste Sieg“

Es dauerte einhundertfünfzig Rennen, um Carlos Sainz nicht nur seine erste Pole, sondern auch seinen ersten Karrieresieg zu bescheren. Der Traum des Spaniers schien beim Start in Rauch aufgegangen zu sein, als Verstappen nach der grünen Ampel sofort die Führung übernahm, doch Zhous sehr schwerer Unfall spulte das Band zurück und die Rennleitung entschied sich für eine Neustartaufstellung. Die Positionen kehren zu denen des Qualifyings zurück und dieses Mal ist Carlos aggressiver als je zuvor, er verteidigt sich gegen den Red Bull und behauptet die erste Position. Ein Fehler in der zehnten Runde zwingt ihn jedoch dazu, Max grünes Licht zu geben, während Leclerc stattdessen den Auspuff von Nummer fünfundfünfzig attackiert. Hier beginnen die Probleme: eine leider verstimmte und schlecht orchestrierte Symphonie der Radioteams zwischen der Ferrari-Mauer, Sainz und Leclerc. Der Monegasse hat mehr, aber die Mauer kann sich nicht dazu durchringen, den Befehl zu erteilen, und als er es tut, ist es zu spät, mit Hamilton, der derselbe zu sein scheint, der er einmal war. An der Haltestelle ist es der Spanier, der zuerst einsteigt und die Mauer bittet, Leclerc nicht gehen zu lassen, das DRS aufrechtzuerhalten und sich gegen den Mercedes zu verteidigen. Es gibt auch ein Problem auf dem SF-75, da das Team ihn wegen des geringen verfügbaren Treibstoffs zum Heben und Ausrollen auffordert, was dazu führen könnte, dass er das Rennen nicht beenden kann. Dann das Safety Car: Ferrari ruft nur Carlos an die Box, während Leclerc mit den weißen Reifen draußen bleibt. Jeder steigt auf den Soft und das Team bittet den Spanier, Abstand zum Monegassen zu lassen, um ihm in der Verteidigung zu helfen. Er ist damit nicht einverstanden, fleht sie an, dies seinem Rennen nicht anzutun, und nutzt den Vorteil sofort aus, indem er beim Neustart die Führung übernimmt und Leclerc an Hamilton, Perez und auch Alonso weitergibt. Lewis Hamilton fährt in der letzten Runde die schnellste Runde und bricht den Grand Chelem: Carlos Sainz gewinnt sein erstes Formel-1-Rennen, nach zehn Jahren der Sieg eines Spaniers mit Ferrari, der vierzigste Sieger eines GP für das Maranello-Team. Es ist eine Schande, dass dieser großartige, lang erwartete Sieg unter Umständen zustande kam, die dem Team keine Ehre machen: Carlos hat dieses Ergebnis begehrt, und das ist verständlich, aber Ferrari war nicht in der Lage, dieses Rennen gut zu meistern, was möglicherweise stattdessen Leclercs Hoffnungen zunichte gemacht hat. Wer hätte wichtige Punkte auf Verstappen zurückholen können.

"Es war ein wirklich schwieriges Rennen, aber wie immer in meiner Karriere passieren Dinge, selbst in komplizierten Situationen. Wir kämpfen weiter, geben nicht auf und machen weiter. Wir müssen verstehen, was mit der Leistung am Freitag passiert ist, als ich der Schnellste auf der Strecke war, während das heute nicht der Fall war, aber trotzdem haben wir es geschafft, zu gewinnen – erklärte Sainz – Die heikelsten Momente gab es in der Funkkommunikation, aber das Team hat es gut gemeistert. Als das Team mich zum ersten Mal gebeten hat, Leclerc passieren zu lassen, habe ich versucht, mit dem vom Team geforderten Tempo mitzuhalten, es ist mir aber gelungen Die Reifen wurden zerstört, weil ich in den schnellen Kurven zu viel Untersteuern hatte und wir müssen verstehen, warum wir darunter gelitten haben. Deshalb konnte ich nicht so schnell sein, wie das Team von mir verlangte, und so ließ ich Charles passieren. Ich habe versucht, ihm zu folgen, ich war drei oder vier Sekunden entfernt und wartete darauf, dass etwas passierte, und als sich die Gelegenheit bot, nutzten wir sie. Der letzte Überholvorgang verlief sehr sauber, ich hatte viel Grip und ich wollte seinem Rennen nicht schaden, ihn nicht rausschmeißen oder so. Ich wusste, dass ich das Tempo hatte, um die Position einzunehmen, aber ich wollte es tun, ohne seine Zeit zu verschwenden, also ging ich vorsichtig vor. Ich weiß nicht, wie ich feiern werde, vielleicht schaffe ich es heute Abend in Maranello".