F1-Test in Bahrain: Bestzeit für Hamilton vor Giovinazzi

Lewis Hamilton fuhr am Ende des ersten F1-Testtages in Bahrain die schnellste Zeit. Der Engländer von Mercedes schaffte es nach einem Stopp am Morgen, den Ferrari von Antonio Giovinazzi mit mehr als sechs Zehntel Vorsprung anzuführen.

Hamilton sorgte mit einer 15-minütigen Unterbrechung am frühen Morgen wegen eines elektrischen Problems an seinem Auto für eine rote Flagge. Der W08 wurde dann an die Box zurückgebracht und Hamilton setzte sein Programm fort und konzentrierte sich den ganzen Tag über auf eine Mischung aus langen Läufen und kürzeren Läufen mit dem Ziel, sein Verständnis der 2017er Pirelli-Reifen zu vertiefen. Hamilton fuhr mit weichen Reifen eine Rundenzeit von 1.31.358:XNUMX in der letzten Teststunde und vergrößerte Giovinazzis Vorsprung mit dem letzten Lauf.

Während sich Sebastian Vettel auf das Testen der 2018er Pirelli-Reifen konzentrierte und daher keine Gelegenheit hatte, an der Entwicklung des Autos zu arbeiten, setzte Giovinazzi die Arbeit an der Verfeinerung des SF70H fort. Vettel wurde jedoch durch ein Motorproblem ausgebremst, das ihn am Nachmittag daran hinderte, Runden zu fahren. Daher bat Pirelli die anderen Teams um die Erlaubnis, bis 21.00 Uhr Ortszeit mit dem Deutschen fahren zu dürfen, um die verlorene Zeit aufzuholen.

Drittes Mal für Daniel Ricciardo, der am Morgen konkurrenzfähig war, aber am Nachmittag wegen eines Problems mit dem Renault-Antriebsaggregat aufhörte. Die Einheit wird heute Abend ausgetauscht, damit Max Verstappen morgen fahren kann. Renault-Motorprobleme auch für Rookie Sean Gelaels Toro Rosso am Morgen. Der Indonesier kehrte auf die Strecke zurück, verursachte am Nachmittag erneut eine rote Flagge und beendete das Rennen mit der achtschnellsten Zeit. Romain Grosjean ist Vierter für Haas und hat den Tag damit verbracht, die neuen Carbone Industrie-Bremsen zu testen, wobei Haas darüber nachgedacht hat, ob er auf die Brembo-Bremsen verzichten sollte. Hinter dem Franzosen finden wir Felipe Massa mit Williams und Nico Hülkenberg mit Renault.

Weitere Probleme für Honda und McLaren: Oliver Turvey absolvierte am Morgen aufgrund eines Wasserlecks am ERS, das den Austausch des Triebwerks erforderlich machte, nur zwei Installationsrunden. Anschließend absolvierte Turvey 17 Runden mit einem Rückstand von 3 Sekunden.