Toro Rosso, Key : « Nous avons encore des développements à faire »

Au fil des années, celui de Toro Rosso c'est devenu un projet de plus en plus concret et compétitif, surtout depuis son arrivée dans l'équipe italienne James Key, l'un des ingénieurs les mieux notés du paddock.

Cette saison, la voiture conçue par l'équipe Faenza s'est montrée très compétitive dès la première course, permettant aux deux pilotes d'entrer facilement dans la zone des points : le principal handicap est cependant d'avoir un groupe motopropulseur Ferrari 2015, ce qui lors des dernières courses lui a fait perdre des performances par rapport à ses adversaires. Malgré les excellentes qualités de châssis et aérodynamiques du STR11, disposer d'une unité d'entraînement de l'année dernière implique je n'ai pas de mises à jour, voyant son écart avec les autres équipes ne cesse de croître : Toro Rosso, en effet, est la seule équipe à disposer d'un moteur 2015.

L'équipe, malgré ce handicap, continue d'apporter de nombreuses innovations aérodynamiques pour pouvoir combler l'écart accumulé par les adversaires lors des dernières courses : "Nous savions qu'à Hockenheim il y avait quelques éléments qui n'auraient pas fonctionné aussi bien que pour les autres équipes, comme sur la longue ligne droite, qui C'est quelque chose qui dépend du pouvoir. Les autres qui possèdent un Power Unit 2016 ont plutôt bien performé lors des dernières courses et cela s'est avéré évident en Allemagne, sur un circuit comme Hockenheim. Nous avons apporté quelques mises à jour aérodynamiques qui semblent fonctionner. Nous espérons pouvoir faire plus lors des prochaines courses. Nous avons beaucoup appris sur les mises à jour importantes au cours du week-end, et elles semblent remplir leur objectif. » a déclaré James Key en faisant référence au manque de puissance de sa voiture, en espérant pouvoir s'améliorer.

« Avant la trêve, nous nous réunirons et élaborerons un plan sur la façon d'aborder la deuxième partie de la saison. Nous avons encore quelques mises à jour à apporter. Nous devons résoudre les problèmes que nous avons rencontrés à Hockenheim et nous devons faire un meilleur travail pour compenser certaines des faiblesses de notre voiture", a alors conclu l'entraîneur de Toro Rosso, prédisant de nouveaux développements pour les prochaines courses.

Gianluca D'Alessandro