Shell : Un nouveau carburant en Espagne pour améliorer les performances de Ferrari

Après une pause de trois semaines et une séance d'essais de trois jours au Mugello, tout le monde dans le paddock de Barcelone parle des améliorations que les équipes ont apportées à leurs voitures pour ce week-end. La discussion se concentre presque exclusivement sur l'aspect aérodynamique, en fait le domaine le plus important pour influencer les performances de la voiture. Cependant, chaque petit avantage peut faire une grande différence lorsque vient le temps d’ajouter des points à votre total de championnat. Aujourd'hui, la Scuderia Ferrari a tenu une conférence de presse pour parler d'une mise à jour importante, bien qu'invisible, introduite par Shell, partenaire historique et fournisseur de carburants et lubrifiants.

"Shell va introduire un nouveau carburant V-Power ici en Espagne dans le but d'offrir à Ferrari un avantage en termes de performances", a expliqué Mattia Binotto, responsable des opérations moteur et KERS. « Développer un nouveau carburant prend plusieurs mois et implique beaucoup de temps, d'énergie et de ressources. Shell commence le développement d'un nouveau carburant en criblant plusieurs échantillons dans son laboratoire, avant de nous fournir à Maranello ce qu'ils pensent être les meilleurs « candidats ». Sur banc d'essai nous effectuons donc des contrôles en termes de performances, même si ce n'est pas le seul paramètre que nous prenons en considération. En fait, nous observons également l’efficacité et la vitesse de combustion, la consommation et la puissance. Le meilleur échantillon est ensuite soumis à des tests de fiabilité. C'est un processus qui prend du temps, et nous sommes heureux d'introduire ce nouveau carburant Shell V-Power ici en Espagne où nous espérons qu'il nous donnera un avantage. » Lorsqu'on lui a demandé si cette amélioration pouvait réellement être quantifiée, Binotto a expliqué qu'il y avait effectivement un bénéfice en termes de temps au tour. « En résumé, je dirais que si cela fonctionne comme prévu, cela devrait suffire à améliorer notre position sur la grille d'une place, dans une période où les performances en qualifications sont très serrées. En fait, compte tenu du gel technique côté moteur, la marge de manœuvre pour améliorer les performances de notre 056 est très limitée, mais c'est l'un des domaines de développement autorisés. Binotto a également laissé entendre que deux autres développements du côté du carburant pourraient être attendus d'ici la fin de la saison 2012.