F1 | Règlement 2026, Newey : "Ferrari est toujours là, mais la FIA influencée par une ou deux équipes"

Le jour d'hier, la FIA a publié brièvement à quoi ressembleront les voitures de Formule 1 à partir de 2026 sur. Malgré l'apparente clarté, il y a certains points qui méritent d'être bien expliqués, comme l'utilisation de l'aérodynamique active via un logiciel ou la compréhension du fonctionnement duCommande pourrait influencer une bagarre entre deux pilotes. Il semble que, mais cela reste à confirmer, certaines équipes n'aient pas accepté avec joie ce qui était émis par la Fédération, probablement parce qu'il n'y avait pas eu d'accords en ce sens. Nous en reparlerons plus tard, mais il s'est également exprimé sur le sujet ces dernières semaines. Adrian Newey, génie du sport et j'attends avec impatience une nouvelle mission après avoir quitté le Taureau rouge. Pour l'Anglais, dans une citation publiée hier par Motorsport Magazine, les règles de 2026 ils ont plus que quelques défauts.

« Nous sommes confrontés à un autre changement de génération – Newey a dit. Nous connaissons les grands principes de ce que la FIA tente de réaliser, et au départ la volonté était d'avoir un mélange 50/50 entre moteur thermique et électrique. Que ce soit une bonne direction ou non, il est probablement préférable que je ne fasse aucun commentaire. Il y a une tentative pour rendre les voitures un peu plus légères, mais le groupe motopropulseur sera lourd, donc cela reste à voir. Nous voulons des voitures plus efficaces d'un point de vue aérodynamique, ce avec quoi je suis totalement d'accord, mais dans le sport automobile, nous souffrons du même problème que les industries : nous finissons par travailler selon un ensemble de réglementations prescriptives. »

« Je crois que la FIA est fortement influencée par un ou deux constructeurs dans l’espoir qu’ils puissent les apaiser, et en même temps en attirer d’autres. Je pense que l'arrivée d'Audi en 2026 a été un succès partiel à cet égard, mais je ne suis pas sûr que cela vaille la peine de faire un compromis sur ce que nous pourrions réaliser. La réalité est que les constructeurs vont et viennent, à l'exception de Ferrari, qui est toujours présente. Les équipes sont au cœur de l’entreprise, tout comme le public. Il est donc primordial de proposer un spectacle digne, et il sera bien récompensé."