Pirelli, Paul Hembery : « Stratégie probable à guichet unique »

À Sotchi, étant donné l'utilisation par Pirelli de composés plus tendres sur un asphalte censé être plus abrasif, toutes les équipes étaient prêtes pour une tactique de deux, voire trois arrêts aux stands. Les températures moyennes basses et une piste qui s'est révélée remarquablement lisse et peu agressive pourraient au contraire bouleverser les plans et "nous offrir" une course avec un seul arrêt, comme l'explique le directeur de Pirelli Motorsport. Paul Hembery.

« Les pilotes ont très peu tourné, il reste donc plusieurs points d’interrogation sur la meilleure stratégie à adopter – Hembery a dit – Les équipes ont peu testé les gommes les plus tendres, ont peu roulé en essais libres, et il est difficile d'avoir une indication précise sur la durée de la course. Cependant, de nombreuses équipes pourraient choisir une stratégie à arrêt unique étant donné les faibles niveaux d’usure et de dégradation des pneus. La stratégie la plus utilisée sera peut-être de courir avec les pneus supertendres jusqu'au dix-huitième ou vingtième tour, puis de passer aux pneus tendres. A l’inverse, s’il faisait plus chaud, nous pourrions même voir deux arrêts. »

Antonino Rendina

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