Pirelli : Hembery, « Nous prévoyons des stratégies à deux ou trois arrêts »

Pirelli : Hembery, « Nous prévoyons des stratégies à deux ou trois arrêts »

La météo aura une influence majeure sur le comportement des pneus tout au long du week-end du Grand Prix de Chine. Les essais libres d'aujourd'hui ont été caractérisés par des températures assez basses (12 degrés dans la salle lors des EL1 et 15 sur la piste) et de la pluie est attendue pour la course.

En conséquence, les pilotes d'aujourd'hui devaient s'assurer de bien chauffer les pneus, afin d'obtenir de bonnes performances des pneus et d'éviter le graining.

En général. pour chauffer le composé, le pilote doit progressivement transférer plus de chaleur et d'énergie au pneu pendant le tour, pour garantir que le composé interagit avec l'asphalte générant ainsi de l'adhérence.

Le graining se produit lorsque le pneu glisse sur l’asphalte au lieu d’y adhérer, provoquant des vagues d’usure sur la surface de la bande de roulement.

Des phénomènes de graining ont été ressentis par certains pilotes lors des essais libres, mais ils sont restés dans les limites attendues.

Paul Hembery, directeur de Pirelli Motorsport : « Nous avons constaté un écart assez important entre les deux composés : entre 1,4 seconde et 1,8 seconde selon les équipes. Cependant, les essais libres se sont déroulés dans des conditions exceptionnelles, avec des températures bien plus basses que prévu ; et avec de la pluie annoncée pour demain, la météo restera évidemment un facteur majeur ce week-end.

Il y avait un peu de grainage, mais pas plus que ce à quoi on pourrait s'attendre à ces températures.

Nous analyserons toutes les données ce soir mais, dès aujourd'hui, nous nous attendons à des relais de 20 tours pour les tendres et 25 pour les médiums.

La dégradation sur les pneus médium est environ la moitié de ce que nous constatons avec les pneus tendres : en termes de performances, le médium perd environ 0,15 seconde par tour en version course, tandis que le pneu tendre perd environ 0,3 seconde par tour.

D'après les données accumulées, nous prévoyons deux ou trois arrêts aux stands pour la course de dimanche. »

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