Pirelli, Hembery : « La tactique pour la course sera extrêmement intéressante »

Températures encore élevées lors des qualifications du Grand Prix d'Italie, avec des températures de piste de 44°C et des températures ambiantes de 31°C. Dans le passé, la stratégie pour la course de Monza était axée sur un seul arrêt, mais le choix pour la première fois de pneus supertendres - avec trois composés désormais nommés pour chaque course - pourrait introduire une nouvelle variable, et il n'est pas exclu qu'il y ait ce sont également des stratégies à deux arrêts.

Au cours des six dernières années, les pilotes partant de la pole position ont toujours gagné à Monza, donc les qualifications ici sont cruciales. Lewis Hamilton a décroché la pole, tout comme l'année dernière (quand il avait réalisé un grand chelem, avec le meilleur tour et la victoire), en utilisant des supertendres et en battant la pole de 2015 d'environ 2,2 secondes. Ferrari a été la seule équipe à passer la Q1 en utilisant uniquement les pneus tendres. Au final, Sebastian Vettel partira de la troisième position et Kimi Raikkonen de la cinquième.

En Q2, cependant, les deux pilotes Mercedes étaient les seuls à utiliser les tendres (Red Bull a également essayé, avant d'installer les supertendres) – c'est donc avec ce composé qu'ils prendront le départ de la course demain. La bataille en Q3 s'est déroulée entièrement sur les supertendres : Hamilton a pris la pole avec un temps de 1'21.135''XNUMX, devant son coéquipier Nico Rosberg.

Paul Hembery, directeur Pirelli Motorsport : «Les températures de piste sont restées sensiblement les mêmes qu'hier et les meilleures équipes ont mis en œuvre leur stratégie dès le début des qualifications. En Q2, par exemple, les pilotes Mercedes ont été les seuls à dépasser en utilisant uniquement les pneus tendres. Tous deux ont sauvé un lot de supertendres et seront les seuls dans le top 10 à partir de demain en tendres. Avec la possibilité d'un ou deux arrêts, la tactique du Grand Prix sera extrêmement intéressante ».