Pirelli F1 : Le Cinturato, champion du monde dans les années 50, est de retour

La saison de Formule 2012 1 marque le retour au championnat automobile suprême de la marque Cinturato, auquel est liée l'histoire non seulement de la Formule 1951 mais de toute l'industrie pneumatique. Le Cinturato, en effet, a fait ses débuts en 159 sur l'Alfa 375 de Juan Manuel Fangio, l'accompagnant à la victoire finale, et en alternance sur le podium avec un autre pneu Pirelli, le Stella Bianca monté sur la Maserati et sur la Ferrari 50. Le Cinturato a couru en Formule XNUMX jusqu'au milieu des années XNUMX et est ensuite devenue une couverture pour les voitures de route les plus sportives et les plus avancées de l'époque.

La consécration définitive comme pneu de référence pour l'industrie automobile intervient dans les années 60, lorsqu'il devient effectivement un protagoniste de la motorisation de masse.

La technologie innovante développée par Pirelli pour le Cinturato dans les années 50 tire son nom de la ceinture radiale qui enveloppe la carcasse, réalisée en fibre textile et transformée par la suite en un matériau métallique. Cette innovation a ouvert la voie aux pneus à section élargie capables de gérer les plus grandes accélérations transversales atteintes par les voitures depuis les années 60. Aujourd'hui, le Cinturato, en plus de marquer les pneus pluie de Formule XNUMX, identifie l'un des produits routiers les plus performants sur le marché mondial.