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Lors de la dernière journée d'essais de pré-saison à Jerez, Fernando Alonso a battu l'incroyable domination de Brawn GP. Cependant, au deuxième jour de la dernière sortie des essais hivernaux, la Renault d'Alonso devançait de quelques dixièmes seulement la BGP-001, pilotée la plupart du temps par Barrichello. De plus, il apparaît que tandis que la Renault R29 roulait avec peu de carburant et simulait une section de qualification en réalisant son meilleur temps, la Brawn a roulé toute la journée avec le plein de carburant.

"C'était la première fois que nous roulions sur une piste sous la chaleur et les informations dont nous disposions ici seront très utiles pour les premières courses de la saison", a déclaré Alonso, qui a terminé son programme d'essais hivernaux.

Jenson Button n'a effectué que 12 tours avant de s'arrêter sur des problèmes de boîte de vitesses, mais le Britannique a tout de même réalisé un temps, meilleur qu'une McLaren Mercedes toujours en difficulté, pilotée par Lewis Hamilton.

Le MP4-24 présentait de nombreux petits changements dans son aérodynamisme, mais l'attention s'est principalement portée sur l'arrière de la voiture, où un côté du diffuseur était équipé d'un dispositif de collecte de données. Le représentant de Mercedes, Norbert Haug, a cependant admis qu'il n'y aurait pas de solution immédiate.

"Vous pouvez nous attendre dans la lutte pour la victoire, même si cela prend du temps", a déclaré l'Allemand. "Cependant, quelques courses seront peut-être nécessaires avant une amélioration significative."

La Williams de Nico Rosberg a apporté quelques modifications aérodynamiques à sa FW31 qui, suite aux conseils du délégué technique de la FIA, Charlie Whiting, ne présente plus les ailerons aérodynamiques proéminents sur les côtés du cockpit.

Les autres équipes ont conclu leurs tests la semaine dernière.

André' Cotta