La Renault R28 expliquée par les responsables techniques

Photos de la Renault R28
La nouvelle R28, qui a roulé pour la première fois la semaine dernière à Valence, a déjà 1500 km à son actif et une fiabilité admirable, si l'on considère qu'elle intègre déjà la nouvelle électronique et la boîte de vitesses conforme aux règles de 2008. " est née d'une nouvelle philosophie. par rapport au précédent, afin d'optimiser l'utilisation des pneumatiques Bridgestone, notamment grâce à l'adoption de la fixation de suspension avant de type « zéro-quille ».

Bob Bell, directeur technique :
« Selon nos critères, 2007 a été une année misérable. Pour cette saison, les attentes internes et externes sont plus grandes et cela nous oblige à fournir aux pilotes une voiture compétitive. Nous avons laissé derrière nous les problèmes de conception de l'année dernière et les avons reconsidérés dans leur intégralité. L’équipe a travaillé dur dans tous les domaines, notamment en aérodynamique. L'aileron avant est entièrement nouveau ainsi que les suspensions, mais l'arrière a également été profondément revu, sans oublier les fondamentaux. Lors du premier test, la voiture a fonctionné de manière fiable et a fait des progrès encourageants en termes de performances. Nous sommes convaincus que les améliorations observées en soufflerie se retrouvent également sur la piste. »

Rob White, directeur général adjoint (moteur)
« La transaction vers le nouveau SECU représentait une charge de travail importante, qui reste encore à finaliser. Cet aspect représente en soi la plus grande innovation de la saison, mais de nouveaux outils logiciels et programmes l'accompagnent également. Nous avons dû nous adapter à tout cela et apprendre à en tirer le meilleur parti. Même si la réglementation ne donne pas de marges de développement pour le moteur, beaucoup de travail reste encore à faire sur la fiabilité. Ce type de V8 reste très complexe et sophistiqué et il faut surveiller attentivement la qualité des composants et se soucier de la manière dont il est utilisé à l'intérieur de la voiture. Nous sommes déterminés à revenir au sommet et nous y travaillons sans relâche depuis de nombreux mois. »

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