La nouvelle BMW F1.09 présentée à Valence

Photos de la nouvelle BMW F1.09
BMW a présenté aujourd'hui sa voiture du Championnat du Monde de Formule 2009 1, la F1.09, sur le circuit de Valence en Espagne. L'équipe allemande, qui vise le titre cette année, a été l'une des premières équipes à rouler avec le package aérodynamique de 2009 lors des derniers essais de 2008. Il y a donc eu peu de surprises concernant la voiture.

"Développer une nouvelle Formule 1 est toujours passionnant, mais cette fois, cela l'était encore plus" a déclaré le coordinateur technique, Willy Rampf, en référence aux nouvelles règles. « Nous sommes vraiment partis d’une feuille blanche. Le passage des pneus rainurés aux pneus slicks signifie certes plus d'adhérence, mais cela déplace également l'équilibre des forces vers l'avant : la suppression des rainures nous donne une surface de contact proportionnellement plus grande à l'avant et plus d'adhérence qu'avec les pneus arrière. Comme la voiture est très différente de son prédécesseur, nous avons commencé à travailler sur les premières idées en février, deux mois plus tôt que d'habitude et avant que la F1.08 ne dispute sa première course. Notre objectif était de créer une voiture avec une efficacité aérodynamique élevée et de récupérer la majeure partie de la charge éliminée par les nouvelles règles. »

"Le développement de la F1.09 s'est concentré sur trois domaines : l'aérodynamisme, l'utilisation optimale des pneus et l'intégration du KERS" a ajouté Walter Riedl, directeur général de l'équipe. "La F1.09 combine l'expérience d'une équipe très motivée, qui fera tout pour atteindre ses objectifs lors de sa quatrième année sur la piste."

L'équipe de Hinwil a également été l'une des premières à rouler avec un système KERS sur la piste, dans l'espoir d'avoir un avantage début 2009. Mario Theissen, directeur de BMW Motorsport, s'est déclaré convaincu que le système de rétention et la réutilisation de l'énergie aidera la F1 à rester au sommet du sport automobile sur le plan technologique.

« Le développement du KERS verra la F1 jouer le rôle de pionnier dans l’adoption de technologies pour la production en série. La F1 va commencer à développer un certain nombre d'idées qui n'ont pas encore atteint le niveau de fiabilité requis pour les voitures de série et ce développement se poursuivra à plein régime. Chez BMW, nous avons toujours été habitués à utiliser la Formule 1 comme laboratoire technologique pour la production en série. Avec KERS, cette approche entre dans une nouvelle dimension. La Formule 1 va connaître un changement d'image, permettant au sport d'acquérir une estime significative auprès du public."

La F1.09 a effectué un tour d'installation immédiatement après la présentation et entamera aujourd'hui une session de tests complète.