La Ferrari F14 T aurait l'avantage en termes de consommation et de refroidissement
Coupure pour économiser du carburant
Mercedes a été désignée favorite pour le début de la saison 2014, mais Ferrari serait en avance sur la concurrence dans plusieurs domaines au début de l'ère du V6 turbo en Formule 1.
Selon les rumeurs, la Ferrari F14 T et les autres voitures propulsées par le Cheval Cabré avaient un son particulier au freinage et au déclenchement, différent de toutes les autres voitures propulsées par des moteurs Mercedes et Renault. Cela serait dû à un système particulier créé par Luca Marmorini qui bloque le flux de carburant lorsque le pilote n'accélère pas, ce qu'on appelle le cut-off, améliorant non seulement la consommation de carburant mais aussi l'effet du frein moteur.
De plus, les côtés, la boîte à air et les différentes prises d'air de la Ferrari F14 T auraient attiré l'attention des techniciens rivaux à Jerez, confirmant l'avantage de l'équipe de Maranello dans la zone de refroidissement, fondamentale cette année avec les nouveaux moteurs turbo et ERS. systèmes.
Regardez les photos des essais de Jerez
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