Les nouvelles équipes de Formule 1 progressent

Le directeur technique de Lotus, Mike Gascoyne, a révélé que les préparatifs étaient en cours pour les crash tests de son équipe, tandis que l'USF1 a démenti les informations selon lesquelles l'équipe n'aurait pas encore commencé les crash tests des composants de sa voiture. Entre-temps, il a été rapporté que la Campos avait déjà réussi les tests d'impact frontal et latéral mandatés par la FIA.

"La voiture est à un bon point", a confirmé Bruno Senna, le pilote de la nouvelle équipe espagnole. "Je me suis assis dans la voiture pour mesurer le siège et tester le système de direction."

À son tour, Mike Gascoyne a déclaré que l'équipe malaisienne fait de bons progrès avec son châssis, malgré le fait que l'équipe soit la dernière à être confirmée pour le championnat du monde de l'année prochaine.

"Nous avons déjà un modèle sur lequel nous effectuons des tests en soufflerie, nous venons d'assembler notre premier châssis et notre nez fera face au premier crash test", a-t-il déclaré à PA Sport.

Quant au Manor, la voiture de l'équipe aurait été conçue sans jamais avoir été testée en soufflerie. L'équipe de Nick Wirth a choisi d'utiliser la CFD et a développé l'intégralité du projet sur ordinateur.

Après les révélations de Ross Brawn concernant la fin de l'accord entre Brawn GP et Virgin, on espère que l'annonce de la collaboration entre la société et Manor sera annoncée avant Noël.

"Nous avons eu une excellente année avec Virgin mais ils ont d'autres ambitions, donc il sera difficile de voir leur nom sur nos voitures l'année prochaine", a déclaré Brawn plus tôt dans la semaine.

André' Cotta