Haug : « La stratégie de Ferrari concernant le diffuseur n'est pas mauvaise »

Norbert Haug a félicité Ferrari pour la rapidité avec laquelle l'équipe de Maranello a réussi à intégrer le diffuseur d'air soufflé dans sa voiture de 2010. Mercedes, McLaren et Renault ont eu de sérieux problèmes pour mettre en œuvre la configuration arrière de style Red Bull lors de leurs dernières courses.

Mais Ferrari, désormais l'équipe la plus proche des leaders mondiaux en termes de performances, a présenté sa version en plusieurs phases, à commencer par la course de Valence en juin.

Même en Hongrie, le week-end dernier, les gaz d'échappement étaient encore expulsés sur la partie supérieure du diffuseur et la version finale de celui-ci, qui devrait apporter de plus grands avantages, ne sera utilisée qu'à Spa, lors de la prochaine course.

"Peut-être que Ferrari n'avait pas tort d'éviter de précipiter les choses", a déclaré Haug à Auto Motor und Sport.

De son côté, Robert Kubica a nié que Renault souffre toujours d'une perte de puissance due aux tentatives d'utilisation du nouveau diffuseur.

« Les problèmes ont été résolus. Nous revenons à notre efficacité habituelle», a ajouté le Polonais.