Grand Prix d'Abu Dhabi 2019 : avant-première et horaires du week-end
Vingt et unième et dernier événement de la saison
Horaires
Vendredi 29/11
-Essai libre 1 : 10h00-11h30
-Essai libre 2 : 14h00-15h30
Samedi 30 / 11
-Essai libre 3 : 11h00-12h00
-Qualifications : 14h00-15h00 (également en direct sur TV8)
dimanche 1/12
-Course : 14h10 (également en direct sur TV8)
Le dernier Grand Prix de la saison sera visible en direct sur Sky Sport F1 et TV8 mais nous vous rappelons que vous pouvez également suivre le week-end de sport automobile sur notre portail F1GrandPrix avec des mises à jour en direct et en temps réel.
Course précédente
Grand Prix du Brésil qui nous a offert tant de rebondissements ! La victoire est revenue à Max Verstappen, auteur d'une course magistrale et étonnamment sur la deuxième marche du podium, on retrouve un très bon Pierre Gasly qui a su résister aux attaques d'Hamilton !
Course fantastique pour Carlos Sainz qui est parti dernier en raison d'un problème moteur et a terminé troisième après la pénalité infligée à Lewis Hamilton pour le contact avec Alex Albon. Quatrième fois pour une Alfa Romeo surprenante avec Kimi Raikkonen devant notre Antonio Giovinazzi ! Bonne performance pour Daniel Ricciardo, sixième, auteur d'une belle remontée depuis la dernière position puisqu'il a été impliqué dans un contact avec Kevin Magnussen et a dû rentrer aux stands pour changer l'aileron avant.
Septième fois pour Lewis Hamilton qui écope d'une pénalité de 5 secondes, huitième place pour la McLaren de Lando Norris, devant Racing Point de Sergio Perez et Toro Rosso de Daniil Kvyat. Retraite de Valtteri Bottas, moteur KO.
Une course désastreuse pour les Ferrari, avec un contact entre Sebastian Vettel et Charles Leclerc contraints à l'abandon suite à une crevaison. Les deux pilotes étaient furieux contre la radio de l'équipe dans leurs déclarations, mais aucun d'eux n'a évidemment assumé sa responsabilité. D'après les images, il semble que Vettel se dirige vers Leclerc. Avec son abandon de la course, le Monégasque perd la troisième place du championnat des constructeurs.
Circuit
Nom: Circuit de la marina
Localisation: Île de Yas, Abou Dhabi, Émirats arabes unis
Construction: la piste a été construite en 2009, pour accueillir la première édition du GP de Formule 1. Construit par la même entreprise qui a fabriqué le Ferrari World et tous les parcs à thème de la région, le circuit est situé sur l'île de Yas, parmi les hôtels ultra-luxueux et les terrains de golf, et se situe à environ 30 minutes en voiture de la métropole d'Abu Dhabi. Toutes les tribunes de la piste sont équipées de couvertures pour protéger les spectateurs du soleil brûlant. La piste est un mélange très particulier de longues lignes droites et de parties guidées, presque urbaines. La sortie des stands avec le tunnel pour revenir à la piste est particulière, une idée de Hermann Tilke, concepteur du tracé de la piste. En 2009, c'était le premier circuit à accueillir une course au coucher du soleil, avec un éclairage de piste de jour, progressivement allumé au cours de la course.
Distance par tour : 5,554 km
Nombre de courbes : 21, douze à gauche et neuf à droite
Direction du voyage: sens antihoraire
Données techniques:
| Appui vers le bas : | faible | moyenne | Alto |
| Ouverture du papillon : 50% du tour | |||
| Consommation de carburant par tour : 1,36 kg/tr | |||
| Pleine vitesse: km 335 / h | |||
| Possibilité de voiture de sécurité : 37% | |||
| Temps de trajet dans la voie des stands avec arrêt : secondes 23 | |||
| Possibilités de dépassement : | facile | moyenne | Dur |
| Gagnants de la pole position : 4 éditions sur 9 sur ce titre | |||
| Pire position de départ pour un gagnant : in-quarto | |||
Particularités du parcours : les deux longues lignes droites qui caractérisent ce tracé récompensent grandement les groupes motopropulseurs les plus efficaces ; l'utilisation de l'aile mobile peut garantir un avantage de plus de 15 km/h en position ouverte, étant donné la configuration à forte charge que les pilotes utilisent habituellement sur cette piste. Il y a environ 75 changements de vitesse par tour, et sur l'ensemble de la course, ils s'élèvent à environ 4.125 193. La moyenne horaire sur cette piste est d'environ XNUMX km/h.
freins:
| Catégorie de circuits : | Light | Moyenne | Dur |
| Nombre de séances de freinage : 13 | |||
| Temps passé au freinage : 22% | |||
| Énergie dissipée lors du freinage lors du GP : 120 kWh | |||
| Charge totale sur la pédale de frein pendant le GP : 68.860 kg | |||
| Freinage plus exigeant : le cinquième s'est détaché au virage 8 | |||
Zone DRS : dans la ligne droite entre les virages 7 et 8 avec point de détection avant le virage 7 ; dans la ligne droite entre les virages 10 et 11, avec point de détection après le virage 9.
Pneus
Voici les trains de pneus Pirelli choisis pour la dernière manche de la saison
Dernière 🍩commande de la saison ! #Fit4F1 (I.e.#AbuDhabiGP pic.twitter.com/pF51EjTOeU
- Pirelli Motorsport (@pirellisport) 19 novembre 2019
RECORD
Tour d'essai : 1:34.794 – L Hamilton – Mercedes – 2018
Tour de course : 1:40.279 – S Vettel – Red Bull Renault – 2009
Distance : 1h34:03.414 – S Vettel – Red Bull Renault – 2009
Victoires des pilotes : 3 – L Vettel, L Hamilton
Victoires par équipe : 4 – Mercedes
Pôle pilote : 3 – L Hamilton
Equipe pole : 4 – Mercedes
Meilleurs tours du pilote : 3 – S Vettel
Meilleurs tours en équipe : 4 – Red Bull
Podiums pilotes : 6 – S Vettel, L Hamilton
Podiums par équipe : 8 – Mercedes
Temple de la renommée
- 2009 S Vettel-Red Bull Renault
- 2010 S Vettel-Red Bull Renault
- 2011 L Hamilton – McLaren Mercedes
- 2012 K Räikkönen – Lotus Renault
- 2013 S Vettel-Red Bull Renault
- 2014 L Hamilton-Mercedes
- 2015 N Rosberg-Mercedes
- L Hamilton 2016 – Mercedes
- V Bottas 2017 – Mercedes
- L Hamilton 2018 – Mercedes
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