Grand Prix de Bahreïn, Sakhir : aperçu et programme du week-end

La Formule 1 s'apprête à vivre l'un des Grands Prix les plus délicats de ces dernières années. En effet, le Grand Prix de Bahreïn aura lieu le week-end prochain, dans le doute jusqu'au bout en raison des protestations politiques incessantes contre la famille dirigeante du petit royaume du golfe Persique, accusée par les opposants de perpétrer des violations continues des droits. humains et d'étouffer les protestations dans le sang.

La situation politique précaire à Bahreïn avait déjà conduit à l'annulation du Grand Prix par les autorités bahreïniennes l'année dernière. Cette année, la course a été confirmée et le gouvernement a garanti que les mesures de sécurité prises sont parfaitement adéquates et garantiront que l'événement sportif puisse se dérouler dans la plus grande sérénité.

Malgré les assurances, jusqu'à il y a quelques jours, les équipes, avec la FIA, continuaient de discuter de la possibilité d'annuler le Grand Prix, une hypothèse rejetée par la Fédération et approuvée par Ecclestone qui, dans le cas d'une annulation décidée unilatéralement par la La FIA aurait dû payer une pénalité au gouvernement de Bahreïn. La situation dans la région reste brûlante et de nombreuses chaînes de télévision détenant les droits de diffusion de la Formule 1 ont annoncé qu'elles ne se rendraient pas sur place, se limitant à retransmettre la course commentée directement depuis le studio.

La décision de disputer la course n'a quand même pas trouvé le consensus unanime de tous les commentateurs et professionnels, soucieux de la sécurité et d'éventuelles protestations, qui entre autres ont déjà été annoncées. Cependant, il faut dire que dans le monde pas du tout franc de la Formule 1, la principale préoccupation n'est certainement pas celle des droits de l'homme en danger ou des révoltes politiques. Suivant ce principe, il ne faut pas se précipiter même en Chine, pays où la censure est féroce et la répression tout aussi féroce contre les dissidents. La seule préoccupation est la sécurité de l’événement et du personnel du cirque impliqué.

Pour en revenir au sport, le cirque arrive à Bahreïn après qu'un Grand Prix de Chine ait vu la première victoire de Nico Rosberg dans la série reine. Le pilote allemand a ramené Mercedes à la victoire après 57 ans. La dernière victoire 1955% Mercedes remonte en effet au Grand Prix d'Italie de XNUMX avec Juan Manuel Fangio. L'entreprise de Stuttgart semble avoir résolu le problème de la dégradation excessive des pneus qui l'a amené à réaliser d'excellentes performances en qualifications puis à s'effondrer en course. Nous verrons à Bahreïn, avec des températures beaucoup plus élevées, si c'était un cas isolé ou si Mercedes a vraiment résolu ses problèmes. Si tel est le cas, ils pourraient représenter une réelle menace pour McLaren qui, pour le moment, semble être la meilleure voiture capable d'obtenir des résultats avec ses deux pilotes.

Au cours du week-end chinois, un autre différend réglementaire a également eu lieu. Lotus avait en effet déposé une protestation officielle auprès des commissaires contre le système DRS de Mercedes. Le système utilisé par les flèches d'argent est capable, à travers une sorte de conduit, de caler également l'aileron avant, augmentant ainsi la vitesse de la voiture, notamment en qualifications lorsque le DRS est utilisé librement par les pilotes. Les commissaires, qui, entre autres, avaient toujours officieusement garanti la régularité du dispositif lors des Grands Prix précédents, ont rejeté la protestation de Lotus, qui a également renoncé à l'appel. Il faut s’attendre à ce que tout le monde copie à ce stade le système Mercedes.

Après l'ivresse qui a suivi la victoire à Sepang, Ferrari est revenue sur terre. Le petit cheval n'a réussi qu'une neuvième place en Chine avec Alonso. Massa toujours hors des points. Il était devenu clair depuis le passage d'Alonso sous le drapeau à damier en Malaisie que cette victoire ne devait pas tromper les fans de la voiture rouge qui a encore un long chemin à parcourir pour résoudre les problèmes majeurs de la F2012.

Le Grand Prix de Bahreïn se déroule sur le circuit de Sakhir qui est situé à la périphérie sud de la capitale Manama, à proximité du complexe universitaire. Le circuit, qui a coûté 150 millions de dollars, se caractérise par quatre longues lignes droites entrecoupées de freinages brusques et une partie plus guidée dans le secteur central. Les principaux problèmes auxquels toutes les équipes doivent faire face sont représentés par le sable qui entoure la structure et qui se dépose sur la piste à cause du vent et par l'usure des freins mise à rude épreuve par les freinages violents. Pour le reste ce n’est pas un circuit très technique et n’est pas du tout apprécié des passionnés.

Le système peut être utilisé dans six configurations différentes. En plus de la configuration classique utilisée pour le Grand Prix de Formule 1, un ovale et trois autres circuits plus courts peuvent être créés pour les catégories mineures. La configuration la plus longue, appelée Endurance Circuit, a été utilisée par la Formule 1 pour le Grand Prix 2010, tandis que le week-end prochain, la course se déroulera sur la piste standard déjà utilisée les années précédentes.

À quoi s’attendre de ce week-end ? Avec les longues lignes droites de Mercedes et l'efficacité du DRS, une pole pour l'équipe dirigée par Norbert Haug et Ross Brawn ne serait pas du tout improbable, l'inconnue pour eux restant la dégradation des pneumatiques. Une victoire de McLaren en course est l'hypothèse la plus sérieuse, peut-être avec Hamilton qui après deux poles et malgré zéro victoire est toujours leader du classement du championnat du monde.

Domenico Della Valle

INFO
Longueur du circuit : 5,412 XNUMX km
Tours restants : 57
Distance totale : 308,238 km
Nombre de courbes : 15
Sens de déplacement : dans le sens des aiguilles d'une montre
Composés Pirelli : tendres/moyens
Ouverture du papillon : 63 % de la plage

RECORD
Tour d'essai : 1:30.139 – M Schumacher – Ferrari – 2004
Tour de course : 1:30.252 – M Schumacher – Ferrari – 2004
Distance : 1h28:34.875 – M Schumacher – Ferrari – 2004
Victoires des pilotes : 3 – F Alonso
Victoires par équipe : 4 – Ferrari
Pôle pilote : 2 – M Schumacher
Equipe pole : 3 – Ferrari
Km en tête du conducteur : 552 – F Massa
Km dans l'équipe de tête : 1.124 XNUMX – Ferrari
Meilleurs tours du pilote : 1 – divers
Meilleurs tours en équipe : 3 – Ferrari
Podiums pilotes : 4 – K Raikkonen
Podiums par équipe : 9 – Ferrari
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Temple de la renommée
1. 2004M Schumacher – Ferrari
2. 2005 F. Alonso – Renault
3. 2006 F. Alonso – Renault
4. 2007 F Massa-Ferrari
5. 2008 F Massa-Ferrari
6. Bouton J 2009 – Brawn GP Mercedes
7. F. Alonso 2010 – Ferrari
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Horaires du Grand Prix de Bahreïn

Vendredi Avril 20
10:00-11:30 (09:00-10:30) Prove Libere 1
14:00-15:30 (13:00-14:30) Prove Libere 2

Samedi Avril 21
11:00-12:00 (10:00-11:00) Prove Libere 3
14h00-15h00 (13h00-14h00) Qualifications – Rai Due/Rai HD

Dimanche Avril 22
15h00 (14h00) Course – Rai Uno/Rai HD

Heures italiennes entre parenthèses.