GP de Singapour, Mercedes : des mises à jour importantes à venir

Michael Schumacher et Nico Rosberg espèrent progresser avec la nouvelle version de l'échappement développée par l'équipe Mercedes et qui sera testée vendredi lors des essais libres du GP de Singapour.

La configuration de l'échappement a été fortement revue lors des essais jeunes pilotes qui se sont déroulés à Magny-Cours la semaine dernière. Des échappements ont été testés qui exploitent l'effet « Coanda », déjà utilisé par d'autres équipes telles que Ferrari, McLaren et Sauber.

Au cours des journées d'essais, plus d'un millier de kilomètres ont été parcourus par les pilotes Sam Bird et Brendon Hartley ; l'équipe a confirmé que les performances de la voiture se sont améliorées.

L'équipe allemande compte installer le nouveau tracé sur les monoplaces de Schumacher et Rosberg afin de le tester lors des Essais Libres 1. Si les tests sont concluants, la solution sera également utilisée en course.

Le directeur de l'équipe, Ross Brawn, a déclaré que les nouveaux pots d'échappement améliorent l'extraction des gaz d'échappement et le transport de ces derniers vers l'arrière de la voiture, améliorant et augmentant ainsi la charge aérodynamique. C'est positif compte tenu de la présence de nombreux virages sur la piste de Marina Bay.

"Nous pensons que cela peut apporter des avantages en termes de traction à basse vitesse. », a-t-il déclaré.

L'équipe a également testé le système « double DRS » lors des essais à Magny-Cours, mais il est peu probable qu'il soit utilisé en course. Au total, "quelques pas en avant" ont été réalisés, il ne reste plus qu'à les essayer en essais libres et espérer obtenir les performances attendues.

Gianluca Latine