Formule 1 | Stratégies du GP d'Espagne : minimum deux arrêts à Montmelò

de Barcelone, Espagne

Il Grand Prix d'Espagne il débutera cet après-midi à 15h. en ce moment ils nous disent qu'il pourrait pleuvoir juste après la course, mais ils sont évidemment en constante évolution et on ne peut pas exclure quelques averses peut-être dans les dernières étapes de la course de Montmelò. Il existe plusieurs options stratégiques pour le cycle Barcelone, qui devrait inclure les gommes tendres et dures : en effet, il y aura au moins deux arrêts effectués par les équipes et les pilotes, mais attention aussi au troisième arrêt aux stands comme l'année dernière.

En effet, en cas de course entièrement sur piste sèche, la stratégie à deux arrêts est sur le papier la plus rapide, avec cette succession de gommes – Soft/Dur/Dur – comme la meilleure avec l'option inverse (Dur/Dur/Dur). Soft) disponible pour ceux qui démarrent à l'arrière. Les fenêtres de changement de pneumatiques sont repérables entre les tours 13 et 18 pour le premier arrêt et entre 37 et 43 pour le deuxième. Une autre option à deux arrêts pourrait être Soft/Hard/Soft (premier arrêt entre les tours 15 et 20, deuxième entre 46 et 51). Une stratégie à trois arrêts, choisie par pratiquement tout le monde l'année dernière, pourrait être structurée dans cette séquence : Soft/Dur/Soft/Soft, en commençant à changer de pneus déjà entre le 10e et le 15e tour. Évidemment, ceux qui ont eu l'occasion de conserver de nouveaux pneus tendres les trains pourraient préférer ce choix stratégique nettement plus agressif que celui à deux arrêts.