Formule 1 | La nouvelle Ferrari SF71H présentée à Maranello
Livrée entièrement rouge pour la nouvelle voiture de la Scuderia di Maranello
Avec une présentation en ligne publiée sur son site officiel et sur tous les réseaux sociaux, Ferrari a dévoilé le design de la nouvelle SF71-H, la voiture avec laquelle Kimi Raikkonen et Sebastian Vettel attaqueront le prochain championnat du monde de Formule XNUMX. L'équipe de Maranello, comme prévu, il a choisi de ne pas faire de révolution, améliorant un package de base déjà excellent comme celui de 2017.
L'équipe de Mattia Binotto et Simone Resta a a complètement confirmé la configuration du nez, re-présentant l'ampoule à l'avant de la voiture. Beaucoup de travail sur les ventres (Ferrari a réduit les dimensions du groupe motopropulseur, créant une ligne très « rationalisée ». NDLR) et sur les déflecteurs latéraux. En plus des nouveautés sous le capot, en effet, la Scuderia di Maranello cherché à améliorer l'efficacité aérodynamique, en insistant particulièrement sur les domaines sous-performants de 2017. La disposition des ouvertures d'aération et de l'aileron a été confirmée, même si, comme pour toutes les voitures présentées jusqu'à présent, cette dernière épouse la ligne du capot et apparaît moins volumineuse.
En revanche, en ce qui concerne la livrée, Ferrari a choisi d'abandonner complètement le blanc, ramenant un rouge similaire à celui de la période biennale 2007/2008.. L'effet chromatique rend la voiture vraiment accrocheuse et la nouveauté du gris, présent dans l'aileron arrière, donne un effet agréable à l'œil humain. A noter que Ferrari a choisi de peindre le Halo, en l'alignant sur l'ensemble du graphisme de la voiture.
Le système de tige de poussée à l'avant et de tige de traction à l'arrière a été confirmé. Nous vous rappelons que Sebastian Vettel et Kimi Raikkonen auront l'occasion de tester la voiture sur piste dès le 25 février. pour une journée de tournage. La Scuderia préparera la voiture en prévision de la première journée d'essais de pré-saison à Barcelone.
Roberto Valenti
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